10 συμβουλές για ''οικολογική'' οδήγηση

Ο τρόπος με τον οποίο οδηγείτε δεν είναι σημαντικός μόνο για εσάς, τις οικογένειές σας και τους άλλους. Είναι επίσης σημαντικός για το περιβάλλον. Η Ένωση Ευρωπαϊκών Βιομηχανιών Πετρελαίου και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σας παρέχουν συμβουλές αποδοτικής οδήγησης που θα σας βοηθήσουν να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμων και να συμβάλετε στην επίτευξη ενός καθαρότερου και ασφαλέστερου τρόπου ζωής. Ελπίζουμε οι συμβουλές αυτές να σας φανούν χρήσιμες.

1) Τηρείτε επιμελώς το σέρβις του αυτοκινήτου σας και ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού. H απόδοση των αυτοκινήτων που συντηρούνται σωστά είναι μεγαλύτερη ενώ οι εκπομπές C02 μειώνονται.

2) Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας σε μηνιαία βάση. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 4%.

3) Απομακρύνετε το περιττό βάρος από το χώρο αποσκευών ή από το πίσω κάθισμα. Όσο βαρύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο πρέπει να δουλέψει ο κινητήρας και, συνεπώς, καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

4) Κλείνετε όλα τα παράθυρα, ειδικά όταν οδηγείτε γρήγορα και απομακρύνετε τις άδειες σχάρες οροφής. Με αυτό τον τρόπο μειώνεται η αντίσταση του αέρα με αποτέλεσμα έως και 10% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών C02.

5) Χρησιμοποιείτε τον κλιματισμό μόνο όταν είναι απαραίτητο. Η άσκοπη χρήση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές C02 έως και 5%.

6) Ξεκινήστε την οδήγηση μόλις ενεργοποιήσετε τον κινητήρα και απενεργοποιήστε τον όταν παραμένετε σε στάση για διάστημα μεγαλύτερο του ενός λεπτού. Οι σύγχρονοι κινητήρες σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε αμέσως, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμων.

7) Οδηγείτε με λογικές ταχύτητες και, πάνω απ' όλα, οδηγείτε ομαλά. Κάθε φορά που επιταχύνετε ή φρενάρετε απότομα, ο κινητήρας σας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο και παράγει περισσότερο C02.

8) Όταν αναπτύσσετε ταχύτητα, να αλλάζετε όσο γίνεται πιο γρήγορα τις ταχύτητες. Οι μεγαλύτερες ταχύτητες είναι πιο οικονομικές αναφορικά με την κατανάλωση καυσίμων.

9) Προσπαθήστε να προβλέψετε τη ροή της κυκλοφορίας. Παρατηρείτε την κίνηση των οχημάτων όσο περισσότερο μπορείτε, ώστε να αποφεύγετε άσκοπα φρεναρίσματα και επιταχύνσεις όσο βρίσκεστε στη ροή της κίνησης.

10) Μοιραστείτε με άλλους το αυτοκίνητο για τη δουλειά ή τη βόλτα. Θα συμβάλετε στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της κατανάλωσης καυσίμου.Διεθνής Οργανισμός ΕνέργειαςΕυρωπαϊκή Επιτροπή

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τον Ιστοχώρο: www.savemorethanfuel.eu.

Πηγή: http://www.olimazi.eu

Το καλύτερο βέβαια θα ήταν να χρησιμοποιούσατε ΜΜΜ ή ποδήλατο

Στο κόκκινο η Ευρώπη

Η Ευρώπη θερμαίνεται με ταχύτερους ρυθμούς από τον παγκόσμιο μέσο όρο, σύμφωνα με νέα έρευνα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος, της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η έκθεση προειδοποιεί ότι αν δεν ληφθούν μέτρα από τις κυβερνήσεις, τις επόμενες δεκαετίες ο μεσογειακός νότος θα μετατραπεί σε έρημο και ο ευρωπαϊκός βορράς από παγωμένη σε υγρή περιοχή. Οι καύσωνες θα πολλαπλασιαστούν και οι χειμώνες στη Γηραιά Ήπειρο θα είναι λιγότερο ψυχροί αλλά με κατακλυσμιαίες βροχές.

Σύμφωνα με την έκθεση από το φαινόμενο του θερμοκηπίου κινδυνεύουν περισσότερο τα βουνά, οι ακτές της Ευρώπης, η Μεσόγειος και η Αρκτική και αυτό γιατί ενώ η μέση παγκόσμια θερμοκρασία έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 0,8 βαθμό Κελσίου, η θερμοκρασία στην Ευρώπη έχει ανεβεί κατά 1 βαθμό Κελσίου. Οι συνέπειες της αλλαγής - αν και εμφανίζονται σταδιακά - θα είναι ολέθριες μέσα στα επόμενα 100 χρόνια. Στη βόρεια Ευρώπη θα υπάρξει αύξηση της υγρασίας αυτόν τον αιώνα, ενώ μεγαλύτερο μέρος της μεσογειακής Ευρώπης μπορεί να μετατραπεί σε έρημο, με βάση τις τάσεις που υπάρχουν ήδη. Τα φονικά κύματα καύσωνα στην Ευρώπη, όπως του 2003, μπορεί να είναι πιο συχνά, ενώ «οι ετήσιες αλλαγές στις βροχοπτώσεις επιτείνουν τις διαφορές ανάμεσα σε ένα υγρό βόρειο τμήμα της Ευρώπης και ένα ξηρό νότιο».Οι περισσότερες μεσογειακές χώρες θα καταστούν άγονες λόγω της παρατεταμένης ξηρασίας. Οι περιοχές που αναμένεται να επηρεαστούν περισσότερο είναι η Ιβηρική χερσόνησος, η περιοχή της Δαλματία και η Νότια Ελλάδα. Μεταξύ άλλων αντίκτυπων της κλιματικής αλλαγής είναι και η άνοδος της στάθμης των θαλασσών. Ορισμένοι πληθυσμοί ψαριών μετακινήθηκαν ήδη 1.000 χιλιόμετρα βορειότερα τα τελευταία 40 χρόνια, επισημαίνει η έκθεση, υπογραμμίζοντας επίσης ότι και τα δύο τρίτα των αλπικών παγετώνων έχουν εξαφανιστεί από το 1850.Στην Ευρώπη, 4 εκατομμύρια άνθρωποι και περιουσίες 2 τρισεκατομμυρίων ευρώ θα κινδυνεύσουν από τις πλημμύρες που θα προκληθούν από την άνοδο της στάθμης των θαλασσών έως το 2100. Λίγοι στην Ευρώπη θα επωφεληθούν από τις αλλαγές αυτές, όπως οι αγρότες του Βορρά που θα έχουν μεγαλύτερες περιόδους για την καλλιέργεια των προϊόντων τους.Τα τελευταία 160 χρόνια χάθηκαν τα δύο τρίτα των πάγων, στις Άλπεις. Χαρακτηριστική είναι η αλλοίωση του τοπίου στον Παγετώνα Φερνακτ Φερνερ στην ΑυστρίαΣτο τέλος του 21ου αιώνα πολλά είδη φυτών θα έχουν μετοικήσει σε πιο ορεινές και περισσότερο βόρειες περιοχές παρασύροντας πτηνά και ζώα που εξαρτώνται από αυτά. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος στην έκθεσή του απευθύνει έκκληση για συνεργασία των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων στην παρακολούθηση των αλλαγών , στην αλληλοενημέρωση και στην ανάληψη συντονισμένων δράσεων προκειμένου τα μειωθούν κατά το δυνατό οι συνέπειες από την υπερθέρμανση του πλανήτη.

nature.ert.gr

Σημείο μηδέν για την Αρκτική

Οι πάγοι στον Αρκτικό κύκλο δεν είχαν ποτέ άλλοτε συρρικνωθεί όσο εφέτος, προειδοποιεί η διεθνής οικολογική οργάνωση WWF, καλώντας την παγκόσμια κοινότητα να κινητοποιηθεί αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Με βάση τα στοιχεία τού αμερικανικού Κέντρου Πάγων και Χιονιού (NSIDC), η WWF εκτιμά ότι η επιφάνεια των πάγων στον Αρκτικό κύκλο πλησιάζει τα 4,13 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα, που ήταν το χαμηλότερο επίπεδο που είχε καταγραφεί πέρυσι και σημειώνει ότι η επιφάνεια των πάγων μειώθηκε κατά 56% από το 1985 ως το 2007. Η κλιματική υπερθέρμανση στον Αρκτικό Κύκλο είναι δύο φορές ταχύτερη από ότι στον υπόλοιπο κόσμο και απειλεί σοβαρά πλέον το τοπικό οικοσύστημα, καθώς όπως τονίζει ο εκπρόσωπος της οργάνωσης από το καλοκαίρι του 2013 έως το 2040 τουλάχιστον αναμένεται οι πάγοι να λιώνουν εντελώς το καλοκαίρι. Η συρρίκνωση των πάγων στον Αρκτικό κύκλο έχει διευρύνει επίσης τις προοπτικές εκμετάλλευσης των τεραστίων πηγών υδρογοναθράκων της περιοχής και αναμένεται να ανοίξει νέες θαλάσσιες οδούς ανάμεσα στην Αμερική, την Ασία και την Ευρώπη. Συμφωνά με αμερικανούς γεωλόγους, στον Αρκτικό κύκλο υπάρχουν το 13% των παγκοσμίων αποθεμάτων πετρελαίου και το 30% των αποθεμάτων φυσικού αερίου που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί στον πλανήτη.Η WWF καλεί τις κυβερνήσεις να επιταχύνουν τις συνομιλίες για να υπάρξει μια νέα συμφωνία για το κλίμα στη σύνοδο της Κοπεγχάγης, τον Δεκέμβριο του 2009.

nature.ert.gr

Γιόρτασαν... οδηγόντας το ΙΧ τους

Oδηγώντας... φαίνεται να γιόρτασαν χθες οι Έλληνες την ευρωπαϊκή ημέρα χωρίς αυτοκίνητο. Tη διαπίστωση αυτή έκανε και ο υπουργός Mεταφορών - Eπικοινωνιών κ. K. Xατζηδάκης, ο οποίος παραδέχθηκε, ωστόσο, ότι το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν εξυπηρετεί πολλούς εργαζομένους. «Tο σύνθημα της σημερινής μέρας ήταν να βάλουμε X στα I.X. και οι περισσότεροι, ας είμαστε ειλικρινείς, δεν το έκαναν. Πολλοί από αυτούς που δεν το έκαναν προφανώς έχουν τη δικαιολογία ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν τους εξυπηρετούν στη δουλειά τους. Eίναι αλήθεια σε πολλές περιπτώσεις, αλλά δεν είναι αλήθεια πάντα», είπε σε δηλώσεις του σε δημοσιογράφους.

Παράλληλα, είπε ότι «η πολιτεία πρέπει να κάνει πολλά, και κάνει, για τον εκσυγχρονισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς, ιδιαίτερα για την επέκταση των μέσων σταθερής τροχιάς», ενώ ζήτησε και την προσπάθεια των πολιτών. Tην ίδια στιγμή ο Σύλλογος Eλλήνων Συγκοινωνιολόγων στο μήνυμά του κατηγορεί την πολιτεία για έλλειψη σοβαρής πολιτικής βούλησης και δράσης για την ουσιαστική αποθάρρυνση της χρήσης του I.X. στην πόλη. Στην ανακοίνωση του ΣEΣ σημειώνεται ότι η αστική κυκλοφορία εκτιμάται ότι συμμετέχει κατά 16% στις συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

«Mπορεί το ποσοστό αυτό να είναι χαμηλότερο του αντίστοιχου ευρωπαϊκού μέσου όρου (40%), εντούτοις, δεδομένης της υψηλής προτεραιότητας που έχει αποδοθεί στο θέμα της μείωσης των εκπομπών CO2, εξακολουθεί να θεωρείται υψηλό», διευκρινίζει, ενώ σημειώνει με σημασία: «Στις μετακινήσεις μέσα στην πόλη υπολογίζεται ότι για κάθε χιλιόμετρο που διανύεται με I.X. όχημα εκπέμπονται περίπου 134 g ισοδύναμες μονάδες CO2».

www.qualitynet.gr

Ενσωμάτωση της Ευρωπαϊκής οδηγίας για την Περιβαλλοντική Ευθύνη

Την ενσωμάτωση, στην ελληνική νομοθεσία, της κοινοτικής οδηγίας 2004/35/ΕΚ για την περιβαλλοντική ευθύνη, προβλέπει σχέδιο προεδρικού διατάγματος, που υπέγραψε ο ΥΠΕΧΩΔΕ, Γ. Σουφλιάς«Είναι η 35η οδηγία για το περιβάλλον, που ενσωματώνουμε στο εθνικό μας δίκαιο τα τελευταία τεσσεράμισι χρόνια», δήλωσε ο κ. Σουφλιάς και πρόσθεσε ότι πρόκειται «για τεράστιο και επίπονο νομοθετικό έργο που έγινε από το ΥΠΕΧΩΔΕ, ώστε να εκσυγχρονιστεί πλήρως -και να γίνει αυστηρότερη- η περιβαλλοντική νομοθεσία μας και να εναρμονιστεί απόλυτα με το κοινοτικό δίκαιο».Επεσήμανε δε, ότι σήμερα, «στον τομέα της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, η Ελλάδα έχει καλύψει πλήρως το χαμένο έδαφος και δεν έχει εκκρεμείς υποθέσεις».
«Με την οδηγία 2004/35/ΕΚ για την περιβαλλοντική ευθύνη, οργανώνουμε πλήρως το θεσμικό μας πλαίσιο για την εφαρμογή της αρχής ο «ρυπαίνων πληρώνει» καθορίζοντας διαδικασίες και μέτρα τόσο για την ενίσχυση της πρόληψης όσο και για την αποκατάσταση των περιβαλλοντικών ζημιών. Στο πλαίσιο αυτό, εισάγεται στην ελληνική έννομη τάξη η αρχή της ευθύνης που εφαρμόζεται για τις περιβαλλοντικές ζημιές, αλλά και για τις επικείμενες απειλές τέτοιων ζημιών από επαγγελματικές δραστηριότητες», τόνισε ο υπουργός.

Σύμφωνα με τις διευκρινίσεις του κ. Σουφλιά, ως περιβαλλοντικές, ορίζονται οι άμεσες ή έμμεσες ζημιές που προκαλούνται στο υδάτινο περιβάλλον, τα προστατευόμενα είδη και τους οικοτόπους και η άμεση ή έμμεση μόλυνση του εδάφους, η οποία δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία.Την ευθύνη για την εφαρμογή της οδηγίας φέρει το ΥΠΕΧΩΔΕ και οι Περιφέρειες, με βάση τα κριτήρια του άρθρου 6 του Προεδρικού Διατάγματος. Για την αποτελεσματική εφαρμογή της συστήνεται στο υπουργείο αυτοτελές Συντονιστικό Γραφείο Αντιμετώπισης Περιβαλλοντικών Ζημιών, επικουρούμενο από ειδική γνωμοδοτική επιτροπή στην οποία συμμετέχουν εκπρόσωποι υπουργείων, επιστημονικών και άλλων φορέων. Η σύσταση αντίστοιχης Επιτροπής προβλέπεται και σε επίπεδο Περιφέρειας.Η αρμόδια αρχή, το ΥΠΕΧΩΔΕ ή η Περιφέρεια, έχει τις αρμοδιότητες:- Εφόσον εμφανίζεται μία άμεση απειλή περιβαλλοντικής ζημιάς, να υποχρεώνει το φορέα εκμετάλλευσης (δυνητικά ρυπαίνων) να λάβει προληπτικά μέτρα.- Όταν επέρχεται η ζημιά, να υποχρεώνει το φορέα εκμετάλλευσης να λάβει τα κατάλληλα μέτρα αποκατάστασης (τα οποία καθορίζονται με βάση τους κανόνες και τις αρχές που αναφέρονται στο Παράρτημα ΙΙ της Οδηγίας)

Επιπλέον, η αρμόδια αρχή και στις δύο περιπτώσεις έχει το δικαίωμα να λάβει η ίδια τα προληπτικά μέτρα ή τα μέτρα αποκατάστασης και στη συνέχεια να ανακτήσει τα έξοδα από τους φορείς εκμετάλλευσης, που εμπλέκονται στην υπόθεση.

http://www.qualitynet.gr/

Απειλείται απο τυ Ρύπανση η λίμνη της Καστοριάς

Μετά την μεγάλη οικολογική καταστροφή στη λίμνη Κορώνεια ακόμα ένα περιστατικό έρχεται να προστεθεί στην ραγδαία υποβάθμιση του περιβάλλοντος.

Με τη σειρά της η λίμνη της Καστοριάς απειλείται με ξηρασία καθώς ο όγκος των υδάτων της έχει αρχίσει να μειώνεται. Παράλληλα, η χρήση φυτοφαρμάκων και οι άλλες ανθρώπινες δραστηριότητες έχουν επιβαρύνει το οικοσύστημα.

Το 1990 ξεκίνησε ο βιολογικός καθαρισμός. Πριν την έναρξη της λειτουργίας του τα αστικά λύματα κατέληγαν στη λίμνη. Εξίσου επιζήμια είναι και η χρήση των φυτοφαρμάκων στις καλλιέργειες παρακείμενα της λίμνης καθώς όλα τα χημικά περνούν στα νερά.

Την ίδια στιγμή οι χείμαρροι που καταλήγουν στη λίμνη μεταφέρουν διάφορα υλικά, χώμα, πέτρες, σκουπίδια, τα οποία συσσωρεύονται στο βυθό, μειώνοντας κατ’αυτό τον τρόπο το βάθος της.

Οι τοπικοί φορείς καλούν την Πολιτεία να αναλάβει πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός προγράμματος αποκατάστασης της λίμνης και προστασίας της από περαιτέρω οικολογική καταστροφή. Ο δήμος εστιάζει στην ανάγκη περιορισμού των ρυπογόνων πηγών, στη διευθέτηση των χειμάρρων, τη δημιουργία δεξαμενών καθίζησης και την εφαρμογή βιοχειρισμού για την προστασία του οικοσυστήματος.

Να σημειωθεί πως η λίμνη εντάσσεται στο δίκτυο προστατευόμενων περιοχών Natura και βρίσκεται στο επίκεντρο μιας πόλης με σημαντική τουριστική δραστηριότητα.

www.qualitynet.gr

Τι πρέπει να ξέρετε για την ανακύκλωση

Απαντήσεις σε δώδεκα βασικά ερωτήματα που έθεσε το nature για την ανακύκλωση έδωσε ο Δήμος Αθηναίων. Σε αυτές μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με το τι απορρίπτουμε στους μπλε κάδους, στατιστικά στοιχεία για το τι υλικά ανακυκλώνουν οι πολίτες, αλλά και τα σχέδια του Δήμου για την ανάπτυξη νέων προγραμμάτων για το μέλλον. Επίσης πληροφορίες για το πώς και πότε συλλέγονται τα απορρίμματα από τους κάδους, που οδηγούνται και που καταλήγουν.

Ερώτηση 1.
Ένας πολίτης τι μπορεί να απορρίψει στους μπλε κάδους;

Οι πολίτες μπορούν να απορρίψουν στους μπλε κάδους όλων των ειδών τα υλικά συσκευασίας όπως:
-χάρτινες συσκευασίες (π.χ. χαρτοκιβώτια, συσκευασίες τύπου τετραπάκ , χάρτινες συσκευασίες από τρόφιμα, είδη προσωπικής φροντίδας και είδη καθαρισμού σπιτιού).
-αλουμινένιες συσκευασίες (π.χ. κουτάκια αναψυκτικών)
-γυάλινες συσκευασίες (π.χ. μπουκάλια νερού και ποτών, βαζάκια τροφίμων)
-πλαστικές συσκευασίες (π.χ. μπουκάλια νερού, ποτών, χυμών, πλαστικές συσκευασίες από τρόφιμα, είδη προσωπικής φροντίδας, είδη καθαρισμού σπιτιού και πλαστικές σακούλες).
-ευκοσιδηρές συσκευασίες (π.χ. κονσέρβες τροφίμων)
Επίσης στους μπλε κάδους μπορούν οι πολίτες να απορρίπτουν έντυπο χαρτί (π.χ. εφημερίδες, περιοδικά, τετράδια)

Ερώτηση 2.
Όταν λέμε πλαστικό τι ακριβώς εννοούμε; Δηλαδή ένας κεσές γιαούρτι, ένα περιτύλιγμα περιοδικού μπορούν να απορριφτούν σε ένα μπλε κάδο; Ποιος είναι δηλαδή ο ορισμός του πλαστικού;

Όλες τις συσκευασίες που αντιλαμβάνονται οι πολίτες ως πλαστικές μπορούν να τις απορρίψουν στους μπλε κάδους, δηλαδή από περιέκτες τροφίμων μέχρι πλαστικές σακούλες και σελοφάν. Εξαίρεση αποτελούν οι βιοδιασπώμενες σακούλες οι οποίες δεν ανακυκλώνονται, αυτό όμως δεν αποτελεί πρόβλημα καθώς η κυκλοφορία τους είναι πολύ περιορισμένη.

Ερώτηση 3.
Μπορούμε να πετάξουμε illustration χαρτί μαζί με το χαρτί εφημερίδας σε μπλε κάδο;

Όλα τα είδη των έντυπών χαρτιών μπορούν να απορριφθούν στους μπλε κάδους

Ερώτηση 4.
Όταν απορρίπτουμε ανακυκλώσιμα υλικά αυτά θα πρέπει να είναι κατηγοριοποιημένα ανά υλικό συσκευασίας ή μπορεί ο πολίτης να τα βάζει όλα σε μια σακούλα και να τα απορρίπτει και η διαλογή να γίνεται στους ειδικούς χώρους του Δήμου;

Οι πολίτες ενθαρρύνονται να απορρίπτουν τις ανακυκλώσιμες συσκευασίες στους μπλε κάδους, άδειες και καθαρές δίχως να είναι τοποθετημένες σε πλαστικές σακούλες μέσα. Για το σκοπό αυτό ο Δήμος Αθηναίων έχει μοιράσει στους δημότες μια ειδική επαναχρησιμοποιήσιμη τσάντα 35 λίτρων ώστε να την χρησιμοποιούν για την μεταφορά των ανακυκλώσιμων απορριμμάτων τους στους μπλε κάδους. Η διαλογή των υλικών γίνεται στα Κέντρα Διαλογής Ανακυκλώσιμών Υλικών που λειτουργεί η Ελληνική Εταιρεία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης, το εγκεκριμένο σύστημα ανακύκλωσης στην Ελλάδα.

Ερώτηση 5.

Τι πρέπει να κάνει ένας πολίτης που θέλει να ανακυκλώσει ηλεκτρονικά είδη (πχ φαξ, ηλεκτρονικούς υπολογιστές κτλ), ξύλο, αυτοκίνητα, λιπαντικά, χώμα;

Ο Δήμος Αθηναίων συνεργάζεται με το εγκεκριμένο σύστημα ανακύκλωσης ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού υλικού. Οι δημότες μπορούν να απευθύνονται στο 195 για να κανονιστεί ο χώρος και ο χρόνος που μπορούν να βγάλουν στο δρόμο τα εν λόγω αντικείμενα ώστε να περισυλλεχθούν από τα συνεργεία του δήμου. Μπορούν ακόμα αν θέλουν να μεταφέρουν οι ίδιοι τις συσκευές τους στο χώρο συλλογής που βρίσκεται στην Ιερά Οδό 151. Είναι σημαντικό οι συσκευές να απορρίπτονται με προσοχή ώστε να μην σπάσουν και να εμποδιστεί η διαρροή επικίνδυνων ουσιών στο περιβάλλον.
Ο Δήμος Αθηναίων συνεργάζεται με τα εγκεκριμένα συστήματα ανακύκλωσης παλαιών αυτοκινήτων και οδηγεί προς ανακύκλωση τα εγκαταλελειμμένα οχήματα που περισυλλέγει. Αν κάποιοι δημότες επιθυμούν να ανακυκλώσουν το παλαιό αυτοκίνητο τους μπορούν να επικοινωνήσουν με το Δήμο Αθηναίων στη τηλεφωνική γραμμή 195. Έπειτα από συνεννόηση με την αρμόδια υπηρεσία το αυτοκίνητο θα αποσυρθεί και θα οδηγηθεί προς ανακύκλωση.
Ο Δήμος Αθηναίων συλλέγει τα λιπαντικά έλαια μόνο από τον μηχανολογικό εξοπλισμό του και τα οποία οδηγεί προς ανακύκλωση στο εγκεκριμένο σύστημα με το οποίο συνεργάζεται ο Δήμος.
Όσον αφορά άλλα υλικά όπως ξύλα και χώματα ο δήμος δεν έχει αναπτύξει σύστημα ανακύκλωσης των υλικών αυτών.

Ερώτηση 6

Ποια είναι τα προγράμματα ανακύκλωσης που έχει αναπτύξει ο Δήμος; Πόσοι μπλε κάδοι υπάρχουν και πόσοι ακόμα χρειάζονται; Που είναι τοποθετημένοι αυτοί οι κάδοι; Αλλάζει ο τόπος τοποθέτησης ανά χρονικές στιγμές και αν γίνεται αυτό γιατί;

Το πρόγραμμα ανακύκλωσης του Δήμου Αθηναίων απαρτίζεται από 4 επιμέρους συστήματα, τα οποία είναι τα εξής:Μπλε κάδοι ανακύκλωσης: Ο Δήμος Αθηναίων έχει τοποθετήσει περίπου 2000 μπλε κάδους σε όλη την έκταση του Δήμου. Ανοξείδωτοι κάδοι τριών ρευμάτων: Ο Δήμος Αθηναίων έχει τοποθετήσει 300 ανοξείδωτους κάδους τριών ρευμάτων για τη συλλογή πλαστικού-γυαλιού, χαρτιού και αλουμινίου σε κεντρικούς δρόμους της πόλης. Προορίζονται τόσο για τα οικιακά απορρίμματα όσο και για τα μικροαντικείμενα που απορρίπτονται στους κάλαθους του Δήμου. Κέντρα ανταποδοτικής ανακύκλωσης: Ο Δήμος Αθηναίων έχει τοποθετήσει 24 ολοκληρωμένα κέντρα ανταποδοτικής ανακύκλωσης σε πλατείες σε όλη την έκταση του δήμου στα οποία συλλέγονται ξεχωριστά πλαστικά μπουκάλια, γυάλινα μπουκάλια, μεταλλικοί περριέκτες, χάρτινες συσκευασίες και ειδικά απορρίμματα όπως κινητά τηλέφωνα.Κώδωνες συλλογής χαρτιού και χαρτονιών: Ο Δήμος Αθηναίων έχει τοποθετήσει 150 κίτρινους κώδωνες για τη συλλογή έντυπου χαρτιού και χάρτινων συσκευασιών χωρητικότητας 3,3 m3.Η Δημοτική αρχή προγραμματίζει την αύξηση του αριθμού των μπλε κάδων σε 5000, των ανοξείδωτων κάδων σε 700 και των ολοκληρωμένων κέντρων ανακύκλωσης σε 100 με σκοπό να διαχωρίζεται πάνω από 1 kg ανακυκλώσιμου υλικού ανά κάτοικο εβδομαδιαίως και κάθε δημότης να έχει πρόσβαση στο σύστημα ανακύκλωσης σε απόσταση μικρότερη από 100 μέτρα.Το πρόγραμμα ανακύκλωσης του Δήμου Αθηναίων καλύπτει μεγάλο μέρος της έκτασης του Δήμου. Η προγραμματισμένη αύξηση του αριθμού των σημείων ανακύκλωσης προβλέπεται να καλύψει τις ανάγκες του συνόλου των δημοτών. Η χωροθέτηση των κάδων ανακύκλωσης είναι ευθύνη των υπηρεσιών Καθαριότητας του Δήμου Αθηναίων. Η θέση των κάδων ενδέχεται να αλλάζει σε ορισμένες περιπτώσεις ανάλογα με τις ανάγκες του πληθυσμού και με γνώμονα πάντα την εξυπηρέτηση του μέγιστου αριθμού δημοτών και την συλλογή των μέγιστων δυνατών ποσοτήτων ανακυκλώσιμου υλικού.

Ερώτηση 7

Αν ένας κάδος ή καμπάνα ανακύκλωσης χαρτιού καταστραφεί ή μετακινηθεί που μπορεί να απευθυνθεί ένας πολίτης για να βρει το νέο τόπο τοποθέτησης;

Η υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου Αθηναίων η οποία είναι υπεύθυνη για την χωροθέτηση των κάδων είναι αρμόδια να δώσει κάθε πληροφορία για το πρόγραμμα ανακύκλωσης και την θέση των κάδων.

Ερώτηση 8
Έχετε στοιχεία για την ανταπόκριση των πολιτών στα προγράμματα ανακύκλωσης; Τι ανακυκλώνει περισσότερο ένας πολίτης;

Η κατά βάρος σύσταση των απορριμμάτων στους μπλε κάδους είναι η εξής:

Χαρτί, χάρτινες συσκευασίες: 52%
Πλαστικές συσκευασίες: 8%
Μεταλλικές συσκευασίες: 5,3%
Γυαλί: 5,6 %
Υπόλοιπα: 29,1 %

Η κατά βάρος σύσταση των απορριμμάτων που συλλέγονται στους ανοξείδωτους κάδους και στα ολοκληρωμένα κέντρα ανακύκλωσης είναι η εξής:

Χαρτί, χάρτινες συσκευασίες: 29,32%
Πλαστικές συσκευασίες: 20,65%
Μεταλλικές συσκευασίες: 18,18%
Γυαλί: 31,85 %

Η διαρκώς αυξανόμενη συμμετοχή των δημοτών αλλά και οι συντονισμένες ενέργειες του Δήμου έχουν επιφέρει θαυμαστά αποτελέσματα εφόσον παρατηρήθηκε αύξηση 380 % στις συλλεγόμενες ποσότητες ανακυκλώσιμων υλικών στο διάστημα 1/1/2007 μέχρι 31/12/2007 με συνέπεια τον Ιανουάριο του 2008 να συλλέγονται περίπου 70 τόνοι ανακυκλώσιμου υλικού ημερησίως.

Ερώτηση 9
Μελλοντικά ο Δήμος θα αναπτύξει και άλλα εξειδικευμένα προγράμματα ανακύκλωσης; Όπως πρόγραμμα ανακύκλωσης για γυαλί ανάλογα με το χρώμα ή ειδικά μόνο για το πλαστικό;

Τα συστήματα ανακύκλωσης των ανοξείδωτων κάδων και των ολοκληρωμένων κέντρων ανακύκλωσης έχουν ξεχωριστά ρεύματα για κάθε υλικό επομένως ουσιαστικά γίνεται ξεχωριστή διαλογή για τα υλικά αυτά. Σε ορισμένες περιοχές όπου παρατηρείται απόρριψη μεγάλων ποσοτήτων ανακυκλώσιμου γυαλιού και τα ήδη υπάρχοντα συστήματα δεν επαρκούν, ο Δήμος προγραμματίζει ανάπτυξη ξεχωριστού συστήματος για τη συλλογή του. Προγραμματίζεται επίσης διεύρυνση του συστήματος συλλογής χαρτιού με στόχο την κάλυψη των αναγκών περισσοτέρων δημοτών και τη συλλογή των μέγιστων δυνατών ποσοτήτων.

Ερώτηση 10
Τα απορριπτόμενα υλικά συλλέγονται από ειδικά απορριμματοφόρα και κάθε πότε γίνεται αυτό;

Η αποκομιδή των ανακυκλώσιμων απορριμμάτων από τους μπλε κάδους αρχικά ήταν προγραμματισμένη να γίνεται κάθε 2-3 μέρες όπως πραγματοποιείται σε όλη την Ευρώπη. Η απόρριψη σε αρκετά σημαντικό ποσοστό (30%) κοινών απορριμμάτων στους μπλε κάδους οδηγεί όμως στο ξεχείλισμα των κάδων και στην διαμόρφωση μιας εικόνας ρύπανσης της πόλης. Ο Δήμος Αθηναίων για τη λύση αυτού του προβλήματος αλλά και για τη συλλογή των μέγιστων δυνατών ποσοτήτων ανακυκλώσιμου υλικού αύξησε τον αριθμό των δρομολογίων και έτσι η αποκομιδή των μπλε κάδων γίνεται κάθε 1 το πολύ 2 μέρες.
Η αποκομιδή των μπλε κάδων γίνεται από προκαθορισμένα απορριμματοφόρα με ειδική σήμανση και το περιεχόμενο τους οδηγείται στο κέντρο διαλογής ανακυκλώσιμών υλικών.
Η αποκομιδή των ανακυκλώσιμων απορριμμάτων από του ανοξείδωτους κάδους, τα ολοκληρωμένα κέντρα ανακύκλωσης και τις καμπάνες ανακύκλωσης χαρτιού γίνεται από ειδικά απορριμματοφόρα με συχνότητα ανάλογα με την περιοχή και το σύστημα.

Ερώτηση 11
Που συγκεντρώνονται τα ανακυκλώσιμα υλικά; Γίνεται διαχωρισμός των υλικών; Ποια η πορεία των υλικών μετά τον διαχωρισμό;

Τα ανακυκλώσιμα υλικά μεταφέρονται από τους μπλε κάδους στα Κέντρα Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών (ΚΔΑΥ) όπου εκεί ξεχωρίζονται, συμπιέζονται και δεματοποιούνται. Στη συνέχεια αποστέλλονται σε αντίστοιχες βιομηχανίες προς αξιοποίηση-ανακύκλωση.

Ερώτηση 12
Η ανακύκλωση των υλικών γίνεται με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο; Ποια η διαδικασία ανακύκλωσης;

Οι εταιρείες ανακύκλωσης που συνεργάζεται ο Δήμος είναι πιστοποιημένα συστήματα από τους αρμόδιους κρατικούς φορείς για την ανάκτηση κι ανακύκλωση υλικών επομένως οι μέθοδοι που χρησιμοποιούν είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές της νομοθεσίας. Κατά κανόνα τα υλικά που εξάγονται προωθούνται στη βιομηχανική παραγωγή για την επαναχρησιμοποίηση τους

nature.ert.gr

Αναθεώρηση της νομοθεσίας για το Όζον

Πρόταση για την αναθεώρηση της νομοθεσίας που διέπει την προστασία του όζοντος υπέβαλλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις Βρυξέλλες. Η αναθεώρηση αποβλέπει στην απλοποίηση της νομοθεσίας για την εξάλειψη των ουσιών που καταστρέφουν το όζον. Σύμφωνα με την Κομισιόν, παρά τα μέχρι σήμερα σημαντικά βήματα προόδου που έχουν σημειωθεί, εξακολουθούν να υφίστανται ανεπίλυτα προβλήματα, ορισμένα από τα οποία σχετίζονται με την αλλαγή του κλίματος. Σύμφωνα με εκτιμήσεις η στιβάδα του όζοντος αναμένεται να επανέλθει στα προ του 1980 επίπεδα στο διάστημα 2050-2075.


"Οι ουσίες που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος έχουν σχεδόν πλήρως εξαλειφθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χωρίς να έχουν προκληθεί σημαντικές δυσκολίες στους παραγωγούς και στους καταναλωτές. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει ότι η αειφόρος ανάπτυξη είναι επιτεύξιμη και πρέπει να επιδιωχθεί περαιτέρω. Παρά τις επιτυχίες μας πρέπει να επαγρυπνούμε, δεδομένου ότι σημαντικές ποσότητες των εν λόγω ουσιών ενυπάρχουν, ακόμη, σε πολλά προϊόντα, όπως είναι τα ψυγεία και τα μονωτικά υλικά στα κτίρια. Οφείλουμε να αποτρέψουμε την έκλυση των συγκεκριμένων ουσιών στην ατμόσφαιρα. Η σημασία της αποτροπής αυξάνεται ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι οι ουσίες αυτές αποτελούν, εκ παραλλήλου, σημαντικούς παράγοντες της θέρμανσης του πλανήτη", δήλωσε ο αρμόδιος για το περιβάλλον Επίτροπος Σταύρος Δήμας.Στόχος της πρότασης της Επιτροπής είναι η βελτίωση της εφαρμογής του κανονισμού, με την αποσαφήνιση ορισμένων διατάξεών του, όπως αυτών που αναφέρονται στις εξαιρέσεις και παρεκκλίσεις όσον αφορά τη χρήση ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος, καθώς και στους όρους στους οποίους υπόκεινται οι εισαγωγές και εξαγωγές τους. Η πρόοδος που έχει επιτευχθεί στην εξάλειψη των ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος επιτρέπει πλέον την κατάργηση πολυάριθμων διατάξεων. Η αναθεώρηση ευθυγραμμίζει τον κανονισμό με τις πλέον πρόσφατες διεθνείς συμφωνίες, ιδίως με αυτές που αναφέρονται στην επίσπευση της εξάλειψης των υδροχλωροφθορανθράκων (HCFC) βάσει του Πρωτοκόλλου του Μόντρεαλ, καθώς και με αυτές που αποβλέπουν στην επίτευξη της τελικής εξάλειψης ουσιών για τις οποίες υπάρχουν διαθέσιμες εναλλακτικές λύσεις. Περιλαμβάνει, επίσης, πρόσθετα μέτρα για την πρόληψη της παράνομης εμπορίας και χρήσης, στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος.

nature.ert.gr

Επανεξατάζονται οι στόχοι για τα βιοκαύσιμα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενδέχεται να χρειαστεί να επανεξετάσει τους στόχους της για τη χρήση καυσίμων από ανανεώσιμες πηγές σε ποσοστό 10% έως το 2020, όπως παραδέχθηκε η προεδρεύουσα Γαλλία.Η χρήση των βιοκαυσίμων ενισχύεται με ταχύτατους ρυθμούς, καθώς οι ανεπτυγμένες χώρες επιχειρούν να περιορίσουν την εξάρτησή τους από το πετρέλαιο και να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η στροφή προς τα βιοκαύσιμα, όμως, έχει ως αποτέλεσμα την άνοδο των τιμών των τροφίμων, αλλά και την αποψίλωση δασών.

«Πιθανότατα θα υποχρεωθούμε να επανεξετάσουμε ή και αναβάλλουμε το στόχο του 10%"»,τόνισε η Γαλλίδα υπουργός Οικολογίας, Ναταλί Κοσιούσκο Μοριζέ, ενώ πρόσθεσε ότι θα πρέπει να προσδιοριστούν κριτήρια περιβαλλοντικά και κοινωνικά που να εξασφαλίζουν τη βιώσιμη χρήση των βιοκαυσίμων.Τον Ιούνιο η Ιταλία έγινε το πρώτο κράτος-μέλος της Ε.Ε. που ζήτησε δημοσίως επανεξέταση του στόχου. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει επίσης εκφράσει ενστάσεις, με την κυβέρνηση Γκόρντον Μπράουν να έχει ζητήσει μια έκθεση για τις επιπτώσεις των βιοκαυσίμων.

www.qualitynet.gr

Οι πιο "πράσινες" χώρες του πλανήτη

Η Φινλανδία, η Ισλανδία και η Νορβηγία είναι επικεφαλής των πιο "πράσινων" χωρών του πλανήτη που φροντίζουν το περιβάλλον και την ευημερία των πολιτών τους, σε αντίθεση με τις αφρικανικές χώρες που βρίσκονται στο τέλος του καταλόγου, σύμφωνα με την αξιολόγηση 141 κρατών που δημοσιεύεται στη διεθνή έκδοση του Reader’s Digest.

Η Σκανδιναβία μονοπωλεί επίσης και τις δύο πρώτες θέσεις στις 72 πόλεις του κόσμου που θεωρούνται οι πιο ευχάριστες για να ζει κανείς. Η Στοκχόλμη και το Όσλο είναι πρώτες στον κατάλογο και ακολουθούν το Μόναχο και το Παρίσι. Τελευταίες έρχονται η Μπανγκόκ, η Καντόνα, η Βομβάη, η Σαγκάη και το Πεκίνο. Οι εννιά από τις δέκα πρώτες θέσεις στον κατάλογο των χωρών ανήκουν στην Ευρώπη με μοναδική εξαίρεση την Ουρουγουάη, που βρίσκεται στην ένατη θέση, όμως η Γερμανία είναι στην 21η, η Βρετανία στην 25η και οι Ηνωμένες Πολιτείες στην 23η.

Η Αλγερία είναι η μοναδική χώρα της Αφρικής που βρίσκεται στις 100 πρώτες, καταλαμβάνοντας την 72η θέση. Τελευταίες έρχονται ο Νίγηρας, η Σιέρα Λεόνε, η Μπουρκίνα Φάσο, το Τσαντ και η Αιθιοπία. Τα κριτήρια με τα οποία καταρτίστηκαν ο κατάλογος των πιο "πράσινων" χωρών είναι περιβαλλοντικά, όπως η ποιότητα του αέρα και του νερού, η βιοποικιλότητα, οι εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, αλλά και κοινωνικά, όπως το Ακαθάριστο Εθνικό Προϊόν, η πρόσβαση στην εκπαίδευση, το ποσοστό ανεργίας και το προσδόκιμο ζωής.

Για τις πόλεις, η συντακτική ομάδα του Reader’s Digest έλαβε υπόψη της στοιχεία από τη Διεθνή Ένωση Μεταφορών για τα σκουπίδια, την ανακύκλωση, το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος, τη μόλυνση, αλλά και τους χώρους πρασίνου και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

nature.ert.gr

Νερό: Ένα αγαθό που δεν ειναι πλέον αυτονόητο

Για έναν καλοζωισμένο δυτικό ίσως να ακούγεται απίστευτο, αλλά, σύμφωνα με στοιχεία του OHE, περί τα 5 εκατομμύρια άτομα βρίσκουν το θάνατο κάθε χρόνο σε όλο τον πλανήτη από ασθένειες που έχουν να κάνουν με την έλλειψη του νερού. Όμως, αν μέχρι τώρα οι κάτοικοι της Eυρώπης ή της Βόρειας Αμερικής, που έχουν μάθει να θεωρούν ως αυτονόητη την καθημερινή (και συχνά αλόγιστη) χρήση του βασικότερο αγαθού της ζωής, έκλειναν τα μάτια απέναντι στο πρόβλημα, οι μέρες της ανεύθυνης ανεμελιάς φαίνεται ότι έχουν τελειώσει. Διεθνείς οργανισμοί και ερευνητικά ινστιτούτα συγκλίνουν στην κοινή διαπίστωση ότι ο έλεγχος των υδάτινων αποθεμάτων θα αποτελεί στο μέλλον τη βασική πηγή τριβών και ανταγωνισμών μεταξύ γειτονικών κρατών σε περίπου 200 γεωγραφικές περιοχές παγκοσμίως, οι οποίες συγκεντρώνουν το 40% του παγκόσμιου πληθυσμού. Tο ζήτημα έχει λοιπόν πάψει να αποτελεί μέριμνα αποκλειστικά των φτωχών του πλανήτη και αρχίζει να χτυπά επιτακτικά και την πόρτα των πλουσίων. Aυτός είναι και ο λόγος που το «Nερό και η Bιώσιμη Aνάπτυξη (Water and Sustainable Development)» αποτελεί το κεντρικό θέμα της φετινής διεθνούς EXPO που διοργανώνεται στην πόλη της Σαραγόσα από τις 14 Iουνίου ως τις 14 Σεπτεμβρίου. Σε μία τεράστια έκταση, με ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις, ενταγμένες στο υπάρχον υδάτινο περιβάλλον, στις όχθες του ποταμού Έβρου, οι 104 συμμετέχουσες χώρες (19 χώρες της E.E.) και διεθνείς οργανισμοί έχουν στήσει τα περίπτερά τους γύρω από τέσσερα υποθέματα: «Νερό: Ένας Μοναδικός Πόρος (Water: A Unique Resource)»,«Nερό για τη Ζωή (Water for Life)», «Υδρότοποι (Waterscapes)» και «Nερό: Ένα Στοιχείο που Ενώνει τους Λαούς ( Water: An Element Linking Peoples)».

Yδάτινη περιήγηση

Tο υδάτινο στοιχείο είναι λοιπόν πανταχού «παρών» στους υπαίθριους χώρους της EXPO.O επισκέπτης, αφού περάσει τον έλεγχο εισιτηρίων και διαβεί την υπέροχη σκεπαστή γέφυρα, έργο της διάσημης αρχιτέκτονος Ζάχα Χαντίτ ειδικά για την περίσταση, με το πρώτο πράγμα που θα εντυπωσιαστεί είναι οι πολλές τεχνητές λίμνες, 60 τον αριθμό, όπου μπορεί να θαυμάσει την υδρόβια ζωή στις διάφορες ηπείρους του πλανήτη. Στο δε ενυδρείο των 9.000 τ.μ. παίρνει μια υπέροχη γεύση από τον τεράστιο πλούτο των θαλασσών και των υδροβιότοπων. H περιήγηση περιλαμβάνει ακόμη και προσομοίωση ενός πλήγματος από τσουνάμι. Όσοι το τολμήσουν (αποκλείονται τα παιδιά, οι έγκυοι και οι καρδιοπαθείς) θα φορέσουν ένα ολόσωμο αδιάβροχο και θα βιώσουν –εν μέρει και με ασφάλεια– πόσο ανυπεράσπιστος είναι ένας άνθρωπος όταν έρχεται αντιμέτωπος με τα στοιχεία της φύσης. Η περιήγηση μπορεί να γίνει και από αέρος, με το τελεφερίκ που έχει φτιαχτεί ειδικά για τις ανάγκες της έκθεσης. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να έχει κάποιος μια πανοραμική θεώρηση όλων των εγκαταστάσεων και του περιβάλλοντα χώρου κοιτάζοντας από ψηλά τις βιοκλιματικές στέγες των περιπτέρων. Στη συνέχεια τα βαγόνια εισέρχονται σε έναν υπόγειο λαβύρινθο από σπηλιές με σταλακτίτες και σταλαγμίτες, ενώ η διαδρομή περιλαμβάνει επίσκεψη ενός υπόγειου δικτύου υδροδότησης και αποχέτευσης μιας σύγχρονης πόλης. Στους τρεις μήνες που θα διαρκέσει, η διεθνής έκθεση αναμένεται να συγκεντρώσει πάνω από έξι εκατομμύρια επισκέπτες, καθώς και την προσοχή εκατοντάδων MME από όλο τον κόσμο. Aπό αυτή την άποψη, οι ευκαιρίες που δίνονται στις συμμετέχουσες χώρες να προβάλουν πτυχές του σύγχρονου πολιτισμού τους αλλά και της παράδοσής τους είναι ασφαλώς μοναδικές. Το μεγαλύτερο περίπτερο είναι το γερμανικό, με έκταση 1.200 τ.μ. Eίναι άλλωστε και το δημοφιλέστερο, με την αναμονή στην τεράστια ουρά έξω από την είσοδό του να φτάνει ως και τη μιάμιση ώρα. O υπομονετικός επισκέπτης θα ανταμειφθεί για τον κόπο του με μια ξεχωριστήπεριήγηση με πλωτά μέσα σε υδάτινα κανάλια γεμάτα με κάθε είδους πληροφορίες για το νερό. Eξίσου δημοφιλές είναι και το ιαπωνικό περίπτερο που, για να προσελκύσει τους επισκέπτες του, έχει επενδύσει στο κατεξοχήν δυνατό όπλο της χώρας του Aνατέλλοντος Hλίου: τις νέες τεχνολογίες. H Iσπανία, ως διοργανώτρια χώρα, εκπροσωπείται με περισσότερα από ένα περίπτερα – διαθέτει μάλιστα τόσα όσες είναι και οι διοικητικές της περιφέρειες. Το εστιατόριο, με τις γεύσεις από καθεμιά από αυτές,είναι μονίμως γεμάτο κόσμο – και όχι άδικα. Αρνητική εντύπωση προκαλούν οι ηχηρέςαπουσίες των HΠA, του Kαναδά, του Iσραήλ κ.ά. από τη φετινή EXPO, χώρες όπου σημειωτέον το ζήτημα της διαχείρισης του νερού θέτει επιτακτικά προβλήματα εδώ και αρκετά χρόνια.

Tο ελληνικό περίπτερο

«Αρχή Πάντων Ύδωρ»: Η ρήση αυτή του Θαλήτου Μιλήσιου είναι το κεντρικό σύνθημα του ελληνικού περιπτέρου. Στην περιήγησή του ο επισκέπτης κάνει ένα μικρό ταξίδι από τον αρχαίοελληνικό πολιτισμό ως τις διάφορες όψεις της σύγχρονης Ελλάδας. Εκείνο όμως που τραβά την προσοχή είναι η παρουσίαση ενός μηχανικού θαύματος της αρχαίας εποχής: του Ευπαλίνειου Ορύγματος. Πρόκειται για μία σήραγγα μέσα στο βουνό, που κατασκευάστηκε στη Σάμο το 550 π.Χ., με διαστάσεις 1,80 μ. επί 1,80 μ. και μήκος 1.036 μ., με σκοπό να μεταφέρει νερό από τη μία πλευρά του νησιού στην άλλη με ένα σύστημα αγωγών μοναδικό για την εποχή του, που είχε σχεδιαστεί από τον Μεγαρέα μηχανικό Ευπαλίνο. Eκτός όμως από τα τεχνολογικά θαύματα, ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να βιώσει μέσα σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο τα γευστικά θαύματα της μεσογειακής κουζίνας, μέσω της πρωτοβουλίας «Κέρασμα». Με μέσο ημερήσιο τζίρο 5.000 ευρώ, το ελληνικό εστιατόριο του περιπτέρου έχει αναδειχθεί σε τόπο συνάντησης των επισκεπτών από τις πέντε ηπείρους. Tο ελληνικό περίπτερο δημιούργησε και διαχειρίζεται ο Οργανισμός Προώθησης Εξαγωγών, με τη στήριξη του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών. Tο είχε μάλιστα επισκεφθεί και ο αρμόδιος υπουργός Γιώργος Αλογοσκούφης στις 28 Ιουνίου –την ημέρα που ήταν αφιερωμένη ειδικά στην Ελλάδα– όταν και είχε αναφερθεί στη «διαχρονικά στενή σχέση των Eλλήνων με το νερό».

Σπατάλη αλά ελληνικά

Παρ’ όλα αυτά, η Eλλάδα παραμένει μια χώρα που σπαταλά το νερό της άκριτα και χωρίς να μεριμνά για το μέλλον. Mε βάση πρόσφατη έρευνα του Πανεπιστημίου Τβέντε της Ολλανδίας, η κατά κεφαλήν κατανάλωση νερού στη χώρα μας είναι από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, μόλις δεύτερη πίσω από τις ΗΠΑ, και σχεδόν διπλάσια από τον μέσο όρο σε παγκόσμιο επίπεδο. Δηλαδή σε κάθε κάτοικο της Ελλάδας αναλογούν σχεδόν 2.400 m3 νερό το χρόνο, όταν ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 1.240 m3 ετησίως. Eιδικότερα, από τα 25,2 δισ. κυβικά μέτρα (Gm³) που καταναλώνονται κάθε χρόνο στην ημεδαπή, μόλις τα 0,83 Gm³ χρησιμοποιούνται στον οικιακό τομέα, την ώρα που στην αγροτική οικονομία για την παραγωγή προϊόντων για την εσωτερική αγορά χρειάζονται 14,8 Gm³ και, αντίστοιχα, για τη βιομηχανία 0,775 Gm³. Τα κύρια αίτια για την κατασπατάληση των υδάτινων πόρων στην Eλλάδα εντοπίζονται πράγματι στον αγροτικό τομέα, αν και εξακολουθούν να μην τραβούν την προσοχή ούτε της πολιτείας ούτε και της ίδιας της κοινωνίας. Όπως έχει αναφερθεί σε ρεπορτάζ στον κυριακάτικο Τύπο, η απουσία βασικών έργων υποδομής, η κατασπατάληση των υδάτινων πόρων από τους αγρότες, που αφενός δεν αναλαμβάνουν το πραγματικό κόστος για το πότισμα των χωραφιών τους, αφετέρου επιμένουν να μην εφαρμόζουν σύγχρονες μεθόδους ποτίσματος που θα περιόριζαν τις σπατάλες, η σοβαρή ρύπανση από τα νιτρικά λόγω της εντατικής γεωργίας, οι μεγάλες απώλειες νερού από διαρροές στο δίκτυο, οι δεκάδες χιλιάδες παράνομες γεωτρήσεις, η μη εκμετάλλευση της ανακύκλωσης του νερού, η μεγάλη κατανάλωση στις τουριστικές περιοχές, ιδίως στα νησιά, η υφαλμύρινση υδάτων στα παράλια λόγω υπεράντλησης νερού από γεωτρήσεις, είναι όλα παράγοντες της εγκληματικής αφαίμαξης των υδάτινων πόρων μας.

E.E.: Kινητοποιώντας την Κοινωνία των Πολιτών

Aπό τα περίπτερα με την πιο καίρια παρέμβαση στη θεματική της EXPO ήταν εκείνο της Eυρωπαϊκής Ένωσης. Mε τίτλο «Nερό:Ο Πλούτος Μας», η E.E. επιχειρεί να συνδέσει το θέμα της διαχείρισης των υδάτινων πόρων με το ευρύτερο περιβαλλοντικό ζήτημα αλλά και την κλιματική αλλαγή ειδικότερα. Οι αρμόδιοι των Bρυξελλών γνωρίζουν άλλωστε ότι τα περιβαλλοντικά θέματα καταλαμβάνουν πλέον περισσότερο από ποτέ την προσοχή των πολιτών, με το 95% των Eυρωπαίων να δηλώνει το 2007 ότι «η προστασία του περιβάλλοντος είναι σημαντικό ζήτημα»,όταν το αντίστοιχο ποσοστό το 2004 ήταν 45%. Σύμφωνα με τον Κλάους Σόρενσεν, γενικό διευθυντή του Τμήματος Eπικοινωνίας της Eυρωπαϊκής Eπιτροπής, ο χρόνος που έχουμε στη διάθεσή μας για να παρουσιάσουμε αποτελέσματα στα θέματα αυτά είναι λίγος. Aπαιτούνται λοιπόν φιλόδοξες αλλά και ρεαλιστικές λύσεις, που θα εφαρμόζουν την τεχνική του καρότου και του μαστίγιου. Mακριά δηλαδή από τις αυταρχικές πολιτικές της καθαρής απαγόρευσης, η E.E. στοχεύει πρώτα από όλα να πείσει τους πολίτες για τον επείγοντα χαρακτήρα του προβλήματος, δίνοντας κίνητρα και εφαρμόζοντας παράλληλα πολιτικές άνωθεν καθοδήγησης. «Για να μην αλλάξει το κλίμα, πρέπει όλοι μας να αλλάξουμε λίγο στην καθημερινότητά μας», όπως ανέφερε ο ίδιος χαρακτηριστικά. H συντονισμένη και στοχευμένη κινητοποίηση της Κοινωνίας των Πολιτών είναι συνεπώς η βασικότερη προϋπόθεση για την επιτυχία του σχεδίου. Eδώ, ο ρόλος των ΜΜΕ, και μάλιστα των ανεξάρτητων, είναι ιδιαίτερα σημαντικός προκειμένου να διαχυθεί το μήνυμα προς ευρύτερα στρώματα. Σε ερώτηση της «F.S.» για το πώς θα μπορούσαν να έχουν εφαρμογή όλα αυτά σε μια χώρα όπως η Eλλάδα, με αναιμική Κοινωνία των Πολιτών, ο κ. Σόρενσεν –που σημειωτέον είναι παντρεμένος με Eλληνίδα και γνωρίζει καλά τη χώρα μας– παραδέχτηκε ότι σε αυτή την περίπτωση ο δρόμος που απαιτείται είναι πιο περίπλοκος . «Όλο και πιο πολλοί Έλληνες πολίτες έχουν το τελευταίο διάστημα, χωριστά ο καθένας, ισχυρή περιβαλλοντική συνείδηση.

http://www.qualitynet.gr/

Περιβαλλοντικοί πρόσφυγες

Καθώς το φαινόμενο της παγκόσμιας θέρμανσης γίνεται όλο και πιο έντονο και οι διαθέσιμοι υδάτινοι πόροι εξαντλούνται, θα πρέπει να είμαστε όλοι έτοιμοι για μια επικείμενη μαζική μετανάστευση, αναφέρουν οι επιστήμονες. Κάθε μέρα χιλιάδες ανθρώπων πληθαίνουν τις τάξεις των περιβαλλοντικών προσφύγων -κυνηγημένοι από την αποδάσωση, τις φυσικές καταστροφές, τα πυρηνικά και βιομηχανικά ατυχήματα.

Το 2007 σε μια πρωτοφανή κίνηση το Συμβούλιο Ασφαλείας έβαλε για πρώτη φορά στην ατζέντα του το θέμα της υπερθέρμανσης του πλανήτη και των γεωπολιτικών της συνεπειών, ενώ το Πεντάγωνο ετοιμάζεται για "νέου τύπου προκλήσεις" έχοντας προσθέσει επισήμως τις κλιματικές αλλαγές στο χάρτη των απειλών για τη διεθνή ασφάλεια.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις τις επόμενες δεκαετίες, εάν όχι νωρίτερα, εκατομμύρια άνθρωποι θα αναγκαστούν να μεταναστεύσουν λόγω των περιβαλλοντικών πιέσεων.
Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι μέχρι το 2080, 150-200 εκατομμύρια άνθρωποι θα έχουν μετατραπεί σε "περιβαλλοντικούς πρόσφυγες". Ως περιοχές υψηλού κινδύνου αναφέρονται η Αφρική, η Ασία και η Μέση Ανατολή. Οι μικρές και αναπτυσσόμενες χώρες, που έχουν τη μικρότερη συμμετοχή στα ποσοστά εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, θα νιώσουν πρώτες τις συνέπειες των κλιματικών αλλαγών και από αυτές θα δούμε τους πρώτους "περιβαλλοντικούς πρόσφυγες". Η διαφοροποίηση της σχέσης ανάμεσα στον άνθρωπο και την διαθεσιμότητα των υδάτινων πόρων θα αποτελέσει γενικό φαινόμενο, όπως τονίζεται στη νέα αναφορά από την Διακυβερνητική Επιτροπή για την Αλλαγή του Κλίματος.

Αυτές οι διαφοροποιήσεις είναι πιθανόν να συμπεριλαμβάνουν την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, ισχυρότερους τροπικούς κυκλώνες, εντονότερες κατακρημνίσεις και συχνότερα φαινόμενα ξηρασίας.

Οι επιπτώσεις θα ποικίλουν ανά γεωγραφικό μήκος και πλάτος. Ιδιαίτερα σημαντική θεωρείται η επικέντρωση της προσοχής μας σε ορισμένους τομείς, όπως σε οικισμούς οι οποίοι βρίσκονται κοντά σε παράκτιες περιοχές, σε πυκνοκατοικημένες και άνυδρες περιοχές αλλά και σε περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας όπου παρατηρούνται μεγάλα ποσοστά υγρασίας και πλήττονται συχνά από μουσώνες.

Μια σημαντική άνοδος της στάθμης της θάλασσας θα μπορούσε να προκαλέσει την μετανάστευση δεκάδων ή ακόμα και εκατοντάδων εκατομμυρίων ανθρώπων.

Για παράδειγμα, εάν ανεβούν τα επίπεδα της θάλασσας κατά 45 εκατοστά στο Μπανγκλαντές, θα χαθεί το 11% της επικράτειας της χώρας, με αποτέλεσμα την αναγκαστική μετατόπιση περίπου 5,5 εκατ. ανθρώπων. Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη θεωρείται ότι αν και οι παράκτιες περιοχές χαμηλού υψομέτρου αποτελούν μόνο το 2% της επιφάνειας των ηπείρων ωστόσο αποτελούν το 10% του ανθρώπινου πληθυσμού της γης. Αντίστοιχα σε πολλές χώρες κάτοικοι στην ενδοχώρα θα αντιμετωπίσουν τεράστια προβλήματα και αυτοί από τη στιγμή που εκατομμύρια άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων των αγροτικών τάξεων, ζουν σε κοιλάδες ποταμών όπου τα συστήματα άρδευσης τροφοδοτούνται από το λιώσιμο των πάγων και του χιονιού.

Η ετήσια απορροή από το λιώσιμο του χιονιού συντελείται όλο και πιο σύντομα κάθε χρόνο καθιστώντας όλο και πιο δύσκολο το συγχρονισμό αυτού του φαινομένου με την εποχή του καλοκαιριού καθώς οι πάγοι εξαφανίζονται όλοι μαζί.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, ένας πολύ μεγάλος αριθμός γεωργών στην περιοχή της κοιλάδας του Κίτρινου Ποταμού της Κίνας πρόκειται να αντιμετωπίσει πολύ μεγάλα προβλήματα που θα σχετίζονται με τη διαθεσιμότητα σε νερό.

Στην Αφρική, όλα δείχνουν ότι οι υποανάπτυκτες και άνυδρες περιοχές πρόκειται να παρουσιάσουν πολύ πιο έντονα φαινόμενα ξηρασίας, εντείνοντας το φαινόμενο της πείνας για πολλά άτομα έχουν εγκατασταθεί σε άγονες και ευπαθείς περιοχές του πλανήτη.

Τα φαινόμενα βίας που έχουν παρατηρηθεί στην περιοχή Νταρφούρ του δυτικού Σουδάν και της Σομαλίας αφορούν κυρίως την ανασφάλεια που υπάρχει σχετικά με την διαθεσιμότητα νερού και τροφής.

Παράλληλα μετά από κάθε κύκλο εμφάνισης του φαινομένου του Ελ Νίνιο, εκατοντάδες νησιά της Ινδονησίας αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα ξηρασίας με κατεστραμμένες σοδιές, λιμούς και αρρώστιες.

Οι περισσότεροι από τους σημερινούς "περιβαλλοντικούς πρόσφυγες" είναι εσωτερικά εκτοπισμένοι (πρόσφυγες στις ίδιες τις χώρες τους) και πρέπει να υπάρξει διεθνής συμφωνία για τις υποχρεώσεις των κρατών να βοηθούν όσους πλήττονται από φυσικές καταστροφές ή επιδείνωση των περιβαλλοντικών συνθηκών.
O πρώτος που προσδιόρισε την ύπαρξη περιβαλλοντικών προσφύγων ήταν ο El-Hinnawi, όταν δούλευε στο UNEP το 1985. Όμως, ακόμη δεν έχουν αναγνωριστεί επίσημα ως πρόσφυγες σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και έτσι δεν μπορούν καν να διεκδικήσουν προστασία ή άσυλο.

Η Σύμβαση της Γενεύης που υιοθετήθηκε από τα Ηνωμένα Έθνη το 1951, δεν καλύπτει τους περιβαλλοντικούς πρόσφυγες. Σύμφωνα με τη Σύμβαση πρόσφυγας είναι αυτός που υφίσταται διωγμό "λόγω της φυλής, της θρησκείας, της εθνικότητας, της συμμετοχής του σε κάποια κοινωνική ομάδα ή της συμφωνίας του με κάποια πολιτική άποψη".

Πρόσφατα ακτιβιστές και ειδικοί από 22 χώρες συγκεντρώθηκαν στη Βενετία της Ιταλίας στη δεύτερη Διεθνή Συνάντηση για τους Πρόσφυγες και τους Ζητούντες Άσυλο, έπ' ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Προσφύγων. Οι αντιπροσωπείες ζήτησαν επαναθεώρηση της Συνθήκης της Γενεύης. ¨όπως τονίστηκε ο ορισμός του δικαιώματος για άσυλο και για ανθρωπιστική προστασία πρέπει να συμπεριλάβει τις ιστορικές, πολιτικές και περιβαλλοντικές αλλαγές των τελευταίων 50 χρόνων.

Ειδικά ο "πατέρας" της έννοιας του περιβαλλοντικού πρόσφυγα, ο El-Hinnawi, είπε ότι "μια νέα κατηγορία προσφύγων πρέπει να υιοθετηθεί από τα Ηνωμένα Έθνη. Οι καταστροφές που προκαλούνται από ανθρώπινες δραστηριότητες έχουν αυξηθεί, οδηγώντας στη μετακίνηση εκατομμυρίων ανθρώπων. Η παροχή επείγουσας βοήθειας καλύπτει μόνο κάποιες συγκεκριμένες (ακραίες) καταστάσεις, αλλά δεν αποτελεί λύση".

Για την Αμαλία

"ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΑΛΙΑ"

«Ο ασθενής έχει το δικαίωμα του σεβασμού του προσώπου του και της ανθρώπινης αξιοπρέπειάς του.»

(σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 47 του Ν. 2071/ 1992)

«Να γίνουν εξαίρεση οι αλμπάνηδες ρε παιδιά, όχι ο κανόνας...»

(Αμαλία Καλυβίνου, 1977-2007)

Από την ηλικία των οκτώ ετών, η Αμαλία ξεκίνησε να πονάει. Παρά τις συνεχείς επισκέψεις της σε γιατρούς και νοσοκομεία, κανένας δεν κατάφερε να διαγνώσει εγκαίρως το καλόηθες νευρίνωμα στο πόδι της. Δεκαεπτά χρόνια αργότερα, η Αμαλία έμαθε ότι το νευρίνωμα είχε πια μεταλλαχθεί σε κακόηθες νεόπλασμα.

Για τα επόμενα πέντε χρόνια η Αμαλία είχε να παλέψει όχι μόνο με τον καρκίνο και τον ακρωτηριασμό, αλλά και με την παθογένεια ενός Εθνικού Συστήματος Υγείας που επιλέγει να κλείνει τα μάτια στα φακελάκια κι επιμένει να κωλυσιεργεί με παράλογες γραφειοκρατικές διαδικασίες. Εκτός από τις ακτινοβολίες και τη χημειοθεραπεία, η Αμαλία είχε να αντιμετωπίσει την οικονομική εκμετάλλευση από γιατρούς που στάθηκαν απέναντί της και όχι δίπλα της. Πέρα από τον πόνο, είχε να υπομείνει την απληστία των ιδιωτικών κλινικών και την ταλαιπωρία στις ουρές των ασφαλιστικών ταμείων για μία σφραγίδα.

Η Αμαλία άφησε την τελευταία της πνοή την Παρασκευή 25 Μαϊου 2007. Ήταν μόλις 30 ετών.

Πριν φύγει, πρόλαβε να καταγράψει την εμπειρία της και να τη μοιραστεί μαζί μας μέσα από το διαδικτυακό της ημερολόγιο. Στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://fakellaki.blogspot.com, η νεαρή φιλόλογος κατήγγειλε επώνυμα τους γιατρούς που αναγκάστηκε να δωροδοκήσει, επαινώντας παράλληλα εκείνους που επέλεξαν να τιμήσουν τον Ορκο του Ιπποκράτη. Η μαρτυρία της συγκίνησε χιλιάδες ανθρώπους, που της στάθηκαν συμπαραστάτες στον άνισο αγώνα της μέχρι το τέλος.

«Ο στόχος της Αμαλίας ήταν να πει την ιστορία της, ώστε μέσα απ' αυτήν να αφυπνίσει όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους και συνειδήσεις. Κυρίως ήθελε να δείξει ότι υπάρχουν τρόποι αντίστασης στην αυθαιρεσία και την εξουσία των ασυνείδητων και ανάλγητων γιατρών, αλλά και των γραφειοκρατών υπαλλήλων του συστήματος υγείας.»

(Δικαία Τσαβαρή και Γεωργία Καλυβίνου - μητέρα και αδελφή της Αμαλίας)

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 77 του Ν. 2071/1992, θεωρείται πειθαρχικό παράπτωμα για τους γιατρούς του Ε.Σ.Υ:

«Η δωροληψία και ιδίως η λήψη αμοιβής και η αποδοχή οποιασδήποτε άλλης περιουσιακής παροχής, για την προσφορά οποιασδήποτε ιατρικής υπηρεσίας.»

Η Αμαλία Καλυβίνου αγωνίστηκε για πράγματα που θεωρούνται αυτονόητα σε ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό κράτος. Δυστυχώς δεν είναι και τόσο αυτονόητα στην Ελλάδα. Συνεχίζοντας την προσπάθεια που ξεκίνησε η Αμαλία, διαμαρτυρόμαστε δημόσια και απαιτούμε:

* ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΤΑ ΦΑΚΕΛΑΚΙΑ ΚΑΙ Η ΑΝΙΣΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΕΠΙΦΕΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΑΣΘΕΝΩΝ

* ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΙΟ ΕΥΕΛΙΚΤΟΣ Ο ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗ ΘΡΗΝΗΣΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΘΥΜΑΤΑ ΤΩΝ ΧΡΟΝΟΒΟΡΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ

* ΝΑ ΕΠΙΒΛΗΘΕΙ ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΚΑΙ ΙΑΤΡΙΚΟΥ ΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟΥ

* ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΟΙ ΑΝΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΕΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΣΥΝΕΧΗΣ ΚΑΙ ΑΡΤΙΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑΤΡΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΝΟΣΗΛΕΥΤΕΣ ΤΟΥ Ε.Σ.Υ.

* ΝΑ ΚΑΘΙΕΡΩΘΕΙ Η ΨΗΦΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΙΑΤΡΙΚΟΥ ΦΑΚΕΛΟΥ ΤΟΥ ΑΣΘΕΝΟΥΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΠΙΣΠΕΥΔΕΤΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΘΕΡΑΠΕΙΑ


ΑΣ ΠΑΨΕΙ ΠΛΕΟΝ Η ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΩΝΤΩΝ, ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΝΑ ΛΑΔΩΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΓΙΑΤΡΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΣΘΕΝΕΙΣ ΠΑΡΑ ΝΑ ΑΜΕΙΒΟΝΤΑΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΩΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ.

* ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΦΑΚΕΛΑΚΙΑ

* ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑ
* ΟΧΙ ΑΛΛΟΣ ΕΜΠΑΙΓΜΟΣ

ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΣΤΕ ΔΩΡΕΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΘΑΛΨΗ. ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ.

Την επόμενη φορά που θα χρειαστεί να δώσετε φακελάκι, μην το κάνετε. Προτιμήστε καλύτερα να κάνετε μια δωρεά. Η τελευταία επιθυμία της Αμαλίας ήταν η ενίσχυση της υπό ανέγερση Ογκολογικής Μονάδας Παίδων

(Σύλλογος Ελπίδα, τηλ: 210-7757153, e-mail: infο@elpida.org, λογαριασμός Εθνικής Τράπεζας: 080/480898-36, λογαριασμός Alphabank: 152-002-002-000-515. Θυμηθείτε να αναφέρετε ότι η δωρεά σας είναι "για την Αμαλία").



ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΦΙΛΩΝ ΤΗΣ ΑΜΑΛΙΑΣ

Θετικά βήματα απο τον κ. Ιερώνυμο

Σε συνέχεια των άρθρων για το συνεδριακό μέγαρο στον Καρέα (εδώ και εδώ) είμαστε στην ευχάριστη θέση να διαβάσουμε στο www.tovima.gr

[...]
Αλλωστε η νέα τάξη πραγμάτων που θέλει να εφαρμόσει ο κ. Ιερώνυμος φάνηκε από την πρώτη στιγμή όταν σταμάτησε την εμφάνιση της αστυνομικής φρουράς που είχε πάντα σε απόσταση αναπνοής ο μακαριστός Χριστόδουλος στον Μητροπολιτικό Ναό την ώρα της κυριακάτικης λειτουργίας. Συνεχίστηκε με την απόφασή του να μην ανεγερθεί το νέο Συνοδικό Μέγαρο στις δασικές εκτάσεις που διαθέτει η Εκκλησία της Ελλάδος στον Καρέα και επεκτάθηκε στα πρόσωπα που ανέλαβαν τη διοίκηση της Αρχιεπισκοπής όπου προσπάθησε να δημιουργήσει μια ομάδα αποτελούμενη από συνεργάτες των Αρχιεπισκόπων Χριστόδουλου και Σεραφείμ αλλά και δικούς του ανθρώπους από τη Μητρόπολη Θηβών.
[...]

Είθε να έχει συνέχεια η πολιτική αυτή του Αρχιεπισκόπου

Μοντέρνες αλχημείες!

Ο κολοσσός της General Electric στοχεύει στο ποσό των 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε επίπεδο ετήσιων πωλήσεων από «πράσινα» επιχειρηματικά project μέχρι το 2010. Ήδη, η GE εργάζεται για να βελτιώσει την τεχνολογία αεριοποίησης που συμβάλει στην καθαρότερη καύση του άνθρακα και στην μετατροπή των χωματερών σε «καθαρό» φυσικό αέριο.

Στη διαδικασία περιλαμβάνεται η θέρμανση στερεών υλικών μέχρι τους 1,400 βαθμούς Κελσίου - θερμοκρασία πολύ υψηλότερη από έναν αποτεφρωτήρα - η οποία προκαλεί την μετατροπή του μεγαλύτερου μέρους της ύλης σε αέρια κατάσταση. Το αέριο που δημιουργείται είναι ένα συνθετικό καύσιμο, απαλλαγμένο αρκετά από ρυπαντικές ουσίες και ικανό να χρησιμοποιηθεί σε τουρμπίνα ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα συστατικά που δεν γίνονται αέρια, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μετάλλων και ανόργανων ουσιών μετατρέπονται σε υγρά και όταν ψύχονται γίνονται έλκυσμα, μια σταθερή βραχώδης ουσία. Η σταθερότητα αυτού του υλικού σημαίνει ότι μπορεί άνετα να χρησιμοποιηθεί ως υλικό κατασκευής.

Η πρόκληση, ωστόσο, έγκειται στο κατά πόσο η διαδικασία αυτή μπορεί να λειτουργήσει με ομοιογένεια σε όλες τις φάσεις της, όταν πρόκειται μάλιστα για το συνονθύλευμα των σκουπιδιών που περνάνε μέσα από τα φορτηγά απορριμμάτων. «Πραγματικά, προσπαθούμε να κατανοήσουμε τη μεταβλητότητα των υλικών που υπάρχει στα απορρίμματα», δηλώνει ο Κέλι Φλέτσερ ανώτερο στέλεχος στο ερευνητικό κέντρο της General Electrics για την ανανεώσιμη ενέργεια στη Νέα Υόρκη.

«Χρειάζεται να τελειοποιήσουμε το σύστημα αεριοποίησης μας ώστε να επιτύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα αναλογικά με την πρώτη ύλη που επεξεργαζόμαστε».

Οι αντιδράσεις

Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν επικρίνει την αποτέφρωση απορριμμάτων, διαδικασία κατά την οποία εκλύονται μολυσματικά αέρια στην ατμόσφαιρα και δημιουργούνται στάχτες που μπορεί να αποβούν επικίνδυνες για την υγεία.

Την ίδια στιγμή όμως, στελέχη όπως ο Ντέηβ Χάμιλτον, διευθυντής στo Ινστιτούτο Ενέργειας Sierra της Oυάσιγκτον δηλώνουν θετικοί προς τις νέες τεχνολογίες διαχείρισης απορριμμάτων αρκεί τα οφέλη του παραγόμενου προϊόντος να είναι περισσότερα από τα αρνητικά σημεία της διαδικασίας αποτέφρωσης.

Πολλές εταιρείες στον κόσμο, όπως η Waste Management Inc, η μεγαλύτερη αμερικανική εταιρεία διακίνησης απορριμμάτων ήδη παράγουν ενέργεια από τα σκουπίδια με την αποθήκευση μεθανίου. Ωστόσο, οι περισσότεροι ειδικοί επί του θέματος συμφωνούν ότι η μέθοδος της αεριοποίησης είναι καλύτερη από την παραγωγή μεθανίου διότι μειώνεται κατά πολύ η χρήση γης για την απόρριψη σκουπιδιών. Αν και μέχρι στιγμής η μέθοδος της αεριοποίησης δεν προκρίνεται στις ΗΠΑ, πρόσφατα η εταιρεία Plasco Energy άνοιξε μια μονάδα επεξεργασίας 100 τόνων δημοτικών απορριμμάτων ημερησίως.

Φλόριντα, Καλιφόρνια, Λουιζιάνα και Μίτσιγκαν σχεδιάζουν μονάδες αεριοποίησης στερεών απορριμμάτων, την ίδια στιγμή που εταιρικά στελέχη εκτιμούν ότι η General Electric θέτει ως χρονοδιάγραμμα αποδοτικότητας αυτού του εγχειρήματος τα πέντε με δέκα χρόνια.

"Καθημερινή"

Αφιλόξενοι στις χελώνες

Την... τύχη των σύγχρονών τους δεινόσαυρων κινδυνεύουν να έχουν οι θαλάσσιες χελώνες. Αν και επιβιώνουν, όπως προκύπτει από τη μελέτη απολιθωμάτων, εδώ και 150 εκατομμύρια χρόνια, η εχθρική στάση των ανθρώπων τις οδηγεί σε εξαφάνιση.

Όλα τα είδη των θαλασσίων χελωνών περιλαμβάνονται στο «Κόκκινο Βιβλίο» των απειλούμενων ειδών, που εκδίδει η Διεθνής Ένωση για τη Διατήρηση της Φύσης (IUCN).

Το ζήτημα είναι τόσο σοβαρό, ώστε να καθιερωθεί από το 2000 Παγκόσμια Ημέρα της Χελώνας, που γιορτάζεται κάθε χρόνο, σαν σήμερα, στις 23 Μαΐου, για την ευαισθητοποίηση του κόσμου.

«Νούμερο 1» απειλή για τις θαλάσσιες χελώνες στη χώρα μας και γενικά στη Μεσόγειο αποτελεί, σύμφωνα με την υπεύθυνη προγραμμάτων του Συλλόγου για την Προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας «Αρχέλων», κ. Αλίκη Παναγοπούλου, η εμπλοκή τους σε αλιευτικά εργαλεία, που καταλήγει σε πνιγμό ή τραυματισμό και ακόμη η θανάτωσή τους από ασυνείδητους ψαράδες, με το σκεπτικό ότι τους... χαλούν την ψαριά.

Περίπου 60.000 με 80.000 θαλάσσιες χελώνες πιάνονται κάθε χρόνο σε αγκίστρια, πετονιές και δίχτυα στη Μεσόγειο.

Στοιχεία

Ενδεικτικό είναι το στοιχείο πως το 47% των τραυματισμών, που καταγράφηκαν στο Κέντρο Διάσωσης Χελωνών του συλλόγου «Αρχέλων» στη Γλυφάδα, κατά το διάστημα 1994-2007, αποδίδεται στην αλιεία.

«Εχθρική» για την επιβίωση των θαλασσίων χελωνών και ειδικά της καρέτα καρέτα (το μοναδικό από τα 7 είδη θαλάσσιας χελώνας που γεννά τα αβγά του στην Ελλάδα) είναι η ραγδαία τουριστική ανάπτυξη στις παραλίες ωοτοκίας.

Τα φώτα στις ακτές, η συμπίεση της άμμου από τα τροχοφόρα οχήματα, οι ομπρέλες και οι ξαπλώστρες, η ανθρώπινη παρουσία στις παραλίες, ακόμη και τα κάστρα, που φτιάχνουν τα παιδιά στην αμμουδιά, μπορούν να σταθούν εμπόδιο στις χελώνες, που βγαίνουν στη στεριά για να γεννήσουν.

Κίνδυνοι

Εξίσου μεγάλοι είναι οι κίνδυνοι για τους νεοσσούς. Ακόμη και μία πλαστική σακούλα στη θάλασσα μπορεί να αποβεί μοιραία για τις χελώνες, αφού συχνά τη μπερδεύουν με την τροφή τους (όπως με τις τσούχτρες) και εάν την καταπιούν μπορεί να πνιγούν.

Οι αριθμοί «μαρτυρούν» τις συνέπειες της τουριστικής ανάπτυξης στην επιβίωση της καρέτα καρέτα στη Μεσόγειο. Ο πληθυσμός της σήμερα δεν ξεπερνά τις 4.000, ενώ πριν από περίπου 80 χρόνια ήταν γύρω στις 50.000.

ΒΡΑΧΝΑΣ ΤΟ ΚΥΝΗΓΙ ΚΑΙ Η ΛΑΘΡΟΘΗΡΙΑ ΑΒΓΩΝ
Το παράνομο κυνήγι της θαλάσσιας χελώνας για την παρασκευή χελωνόσουπας, που αποτελεί γκουρμέ πιάτο για κάποιους, αλλά και για το κέλυφός της, την περίφημη ταρταρούγα, με το οποίο φτιάχνουν βραχιόλια, χτένες κ.ά. εξακολουθεί να αποτελεί ζήτημα σε ορισμένες χώρες.

Ανεξέλεγκτη παραμένει η λαθροθηρία των αβγών της στη Λατινική Αμερική για κατανάλωση, ενώ υπάρχουν υποψίες και για ανάλογη δραστηριότητα στην Αίγυπτο.

Στη Λιβύη, όπου το... «ενδιαφέρον» για το κρέας και τα αβγά της χελώνας ήταν έντονο, έχουν καταφέρει τελευταία να πατάξουν την παράνομη δράση.

Στην Ονδούρα, όμως, της Κεντρικής Αμερικής ακόμη και σήμερα επιτρέπεται η συγκομιδή μέρους των αβγών. Κρούσμα παράνομης θήρευσης σημειώθηκε πρόσφατα στην Κίνα από ψαράδες. Μάλιστα, στην Ιαπωνία υπάρχει ακόμη αγορά με είδη κατασκευασμένα από ταρταρούγα κεραμοχελώνας.

Εκεί διατίθενται, όμως, μόνο κομμάτια... «στοκ», αφού οι αυστηρές απαγορεύσεις εμποδίζουν την... ανανέωση των εμπορευμάτων.

Να σημειωθεί ότι οι χελώνες προστατεύονται από τη Διεθνή Συνθήκη CITES, που απαγορεύει το εμπόριο και την εκμετάλλευσή τους και την οποία έχει προσυπογράψει και η Ελλάδα.

www.qualitynet.gr

Ταφόπλακα για τα φωτοβολταϊκά

Είναι δυνατόν μια υπουργική απόφαση... να θεωρεί τα φωτοβολταϊκά συστήματα σε ταράτσες βιομηχανικές εγκαταστάσεις και να απαγορεύει την εγκατάστασή τους σε κτίρια; Κι όμως, με υπουργική απόφαση του υφυπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε Σταύρου Καλογιάννη, η Ελλάδα γίνεται η πρώτη χώρα στον κόσμο που θέτει απαράδεκτους φραγμούς στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε κτίρια.

Η συγκεκριμένη υπουργική απόφαση εκτός από το να θεωρεί βιομηχανική εγκατάσταση τα φωτοβολταϊκά στις ταράτσες, ακυρώνει μια κοινή υπουργική απόφαση και απαγορεύει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στα κτίρια του Κοινοβουλίου, το Προεδρικό Μέγαρο, το Μέγαρο Μαξίμου και το Ζάππειο για τα οποία ο κ. Σιούφας είχε εξασφαλίσει άδειες από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.

Παράλληλα, με την απόφαση αυτή, αν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα φωτοβολταϊκό σύστημα στην ταράτσα σας και να συνδεθείτε με το δίκτυο, απαιτούνται:

• υπεύθυνες δηλώσεις αναθέσεων και αναλήψεων μελετών και επιβλέψεων του έργου,
• τοπογραφικό διάγραμμα με σαφές οδοιπορικό,
• διάγραμμα κάλυψης,
• σχέδια,
• προϋπολογισμός του έργου,
• αποδεικτικά πληρωμής φόρων και εισφορών και αμοιβών μηχανικών από το ΤΕΕ

Για όλα αυτά το συνολικό κόστος θα είναι περίπου 12.000 ευρώ, αλλά θα πρέπει να προσθέσετε και άλλα 2.000 ευρώ γιατί αν θέλετε να εγκαταστήσετε φωτοβολταϊκό σύστημα στην ταράτσα σας θεωρείστε επιτηδευματίας και πρέπει να ανοίξετε βιβλία...

Είναι σαφές ότι τα παραπάνω, όχι μόνο δε διευκολύνουν την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε κτίρια, αλλά ακυρώνουν στην πράξη κάθε προοπτική ανάπτυξής τους. Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που αντιμετωπίζει τα φωτοβολταϊκά κατ’ αυτό τον τρόπο.

Η Greenpeace ζητεί:

• Επιτάχυνση και απλοποίηση των αδειοδοτικών διαδικασιών.
• Άμεση αποσαφήνιση των πολεοδομικών και χωροταξικών όρων για την ανάπτυξη των φωτοβολταϊκών.
• Οικονομικά κίνητρα για την ανάπτυξη των οικιακών εφαρμογών φωτοβολταϊκών.
• Υποχρεωτική εφαρμογή φωτοβολταϊκών σε νέα μεγάλα εμπορικά κτίρια κατά το επιτυχημένο παράδειγμα της Ισπανίας.

www.greenpeace.gr

Κόκκινη κάρτα (η συνέχεια)

Σε συνέχεια του άρθρου:

Απόφαση CC-2007-1-8/Greece/EB του τμήματος επιβολής της Επιτροπής Συμμόρφωσης του ΟΗΕ για το Πρωτόκολλο του Κιότο

(παρατίθενται μεταφρασμένα τα επίμαχα άρθρα της απόφασης)

12. ... οι προσκεκλημένοι ειδικοί, μέλη της ελεγκτικής ομάδας ειδικών που αξιολόγησε την αρχική έκθεση της Ελλάδας, επεσήμαναν τρία σημεία ιδιαίτερης ανησυχίας που προέκυψαν από την αξιολόγηση, η οποία συνέπεσε με τη μετάβαση του εθνικού συστήματος απογραφής της Ελλάδας:

(α) Έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το χαρακτήρα των θεσμικών και διαδικαστικών διευθετήσεων για τη διασφάλιση της συνέχειας της διαδικασίας προετοιμασίας απογραφής (συμπεριλαμβανομένου και του διαχωρισμού των αρμοδιοτήτων μεταξύ των εμπλεκομένων στην εφαρμογή του εθνικού συστήματος)

(β) Έλλειψη πληροφόρησης σχετικά με τη μεταφορά γνώσης από το συμβαλλόμενο φορέα με την τεχνική ευθύνη της προετοιμασίας της απογραφής, προς τη νέα ομάδα.

(γ) Αδυναμία συνάντησης της ελεγκτικής ομάδας ειδικών με το προσωπικό που αναλαμβάνει την τεχνική ευθύνη για την προετοιμασία της απογραφής, ώστε να αξιολογήσει τις διευθετήσεις για την τεχνική επάρκεια του προσωπικού αυτού. Αυτές οι ίδιες ανησυχίες, οι οποίες σχετίζονται με την ικανότητα της Ελλάδας να διατηρήσει την απαραίτητη θεσμική και τεχνική ικανότητα, εγείρονται σε συνδυασμό με τη δεύτερη μετάβαση.

...

18. Σε συμφωνία με το μέρος XV, το τμήμα επιβολή εφαρμόζει τις ακόλουθες συνέπειες:

(α) Η Ελλάδα κρίνεται ότι βρίσκεται σε μη-συμμόρφωση

(β) Η Ελλάδα θα πρέπει να αναπτύξει ένα σχέδιο, που αναφέρεται στην παράγραφο 1 του μέρους XV και να το υποβάλλει στο τμήμα επιβολής εντός τριών μηνών... Το σχέδιο θα πρέπει να επιδεικνύει μέτρα που θα διασφαλίζουν τη λειτουργία του εθνικού συστήματος απογραφής κατά τη διάρκεια μεταβατικών περιόδων και να περιλαμβάνει κατάλληλες διοικητικές διευθετήσεις για να υποστηρίξει μια αξιολόγηση του νέου εθνικού συστήματος απογραφής της Ελλάδας από την ελεγκτική ομάδα ειδικών, συντονιζόμενη από τη γραμματεία (του ΟΗΕ) και σε συνδυασμό με τον έλεγχο μιας ετήσιας έκθεσης απογραφής που θα παραχθεί από αυτό το εθνικό σύστημα απογραφής.

(γ) Η Ελλάδας δε δικαιούται να συμμετέχει στους μηχανισμούς που προβλέπονται από τα άρθρα 6, 12 και 17 του Πρωτοκόλλου του Κιότο, εκκρεμούσης της απόφασης για το ερώτημα της εφαρμογής.

www.greanpeace.gr

Η Ελλάδα παίρνει κόκκινη κάρτα

Μα τι έγινε; Τα Ηνωμένα Έθνη, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Περιβάλλοντος, επιστήμονες και οργανώσεις λιμπίστηκαν την άψογη περιβαλλοντική συμπεριφορά της χώρας μας και έβαλαν στο στόχαστρο τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ; Διαβάζοντας τις ανακοινώσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ στο θέμα της πρωτοφανούς αποβολής της Ελλάδας από τους λεγόμενους ευέλικτους μηχανισμούς του Πρωτοκόλλου του Κιότο, πιστεύει κανείς ότι κάτι τέτοιο έγινε. Επειδή όμως και το χιούμορ έχει τα όριά του, καιρός να αφήσουμε τα αστεία και να πιάσουμε δουλειά (κύριε υπουργέ ΠΕΧΩΔΕ και κύριε πρωθυπουργέ). Η αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών δε γίνεται με δηλώσεις.

Η χώρα μας εκτίθεται σε επίπεδο Ηνωμένων Εθνών επειδή δεν έχει εγκαταστήσει ένα αξιόπιστο σύστημα που να λειτουργεί με διαφάνεια για την καταγραφή των αερίων του θερμοκηπίου. Παρόλα αυτά ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ είναι απολύτως ικανοποιημένος με τα μέτρα που έχει λάβει η χώρα μας και αναζητά τους υπαίτιους του διασυρμού στην αντιπολίτευση (εντός και εκτός κόμματος), στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στα Ηνωμένα Έθνη... ενώ ο πρωθυπουργός σιωπά. Ο κατάλογος των 180 και πλέον χωρών που έχουν επικυρώσει το Πρωτόκολλο του Κιότο ξεκινά με την Αλβανία και τελειώνει με τη Ζάμπια. Η Ελλάδα είναι η μόνη που είδε την κόκκινη κάρτα.

Κατ' ελάχιστο, ο υπουργός και ο πρωθυπουργός οφείλουν ένα μεγάλο συγγνώμη. Και στη συνέχεια οφείλουν να πιάσουν δουλειά και να υλοποιήσουν τις επανειλημμένες δεσμεύσεις τους για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας κλπ. Όπως αποδεικνύει το ενεργειακό σενάριο της Greenpeace με τίτλο Ενεργειακή Επανάσταση, μέχρι το 2050 μπορούμε να μειώσουμε κατά 50% τις παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) με τις υπάρχουσες τεχνολογίες και να καλύψουμε το 50% των συνολικών ενεργειακών αναγκών μας από τις ΑΠΕ σε συνδυασμό με την εξοικονόμηση ενέργειας, τερματίζοντας σταδιακά τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Σε κάθε αντίθετη περίπτωση οι λογομαχίες και οι προσωπικές αντιπαραθέσεις θα ξεπεράσουν και τα όρια του γελοίου.

Τι λέει η Επιτροπή Συμμόρφωσης;

Η απόφαση της Επιτροπής Συμμόρφωσης της Γραμματείας του ΟΗΕ για τις Κλιματικές Αλλαγές (UNFCCC) ήταν σαφέστατη.

Η Ελλάδα:

• δε συμμορφώθηκε με τις κατευθύνσεις του Πρωτοκόλλου του Κιότο
• οφείλει εντός τριμήνου να αποδείξει ότι έχει λάβει τα απαραίτητα μέτρα που εξασφαλίζουν τη συνεχή λειτουργία του εθνικού συστήματος καταγραφής ρύπων και έχει προχωρήσει στις διοικητικές ρυθμίσεις που επιτρέπουν τον έλεγχο του συστήματος από τρίτους ειδικούς.
• εξαιρέθηκε από το σύστημα εμπορίας ρύπων και τους υπόλοιπους ευέλικτους μηχανισμούς του Πρωτοκόλλου του Κιότο (που έχουν δημιουργηθεί για τη διευκόλυνση της επιτυχίας των στόχων του) μέχρι τον Ιούνιο.

Ποιος φταίει, άραγε;

Οι δηλώσεις του υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ περί ευθυνών της απελθούσης επιστημονικής ομάδας είναι απλώς εκτός θέματος. Η απόφαση της Επιτροπής Συμμόρφωσης είναι καταπέλτης: στο διάστημα από την άνοιξη του 2007, που έληξε η ευθύνη της ερευνητικής ομάδας του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, ως τις αρχές 2008, που το εθνικό σύστημα καταγραφής ανέλαβε εργαστήριο της Σχολής Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ, την αποκλειστική ευθύνη του συστήματος καταγραφής διατήρησε το ΥΠΕΧΩΔΕ. Η απόφαση της Επιτροπής δεν αναφέρει αν το προηγούμενο σύστημα καταγραφής ήταν καλό ή κακό και το καινούργιο καλύτερο ή χειρότερο. Αντίθετα, η Επιτροπή Συμμόρφωσης επιμένει ότι δεν εξασφαλίστηκε η συνέχεια και η ομαλή μετάβαση από το ένα σύστημα στο άλλο.

Η ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ, αντί να αντιμετωπίσει την πραγματικότητα, κυνηγά φαντάσματα στην αντιπολίτευση, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στα Ηνωμένα Έθνη και επιμένει ότι η χώρα μας προχωρά με γοργά και αποτελεσματικά βήματα στην καταγραφή του προβλήματος και στη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών. Και τα δύο είναι αναληθή και είναι εξίσου επικίνδυνα.

Μια ματιά στο 2ο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τη Μείωση των Αέριων Εκπομπών, πείθει και τον πλέον άπιστο ότι η Ελλάδα έχει ένα σοβαρό πρόβλημα: η εφαρμογή της πλειοψηφίας των μέτρων που η ίδια σχεδίασε, καθυστερεί δραματικά. Η διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), τα μέτρα εξοικονόμησης στον κτιριακό τομέα είναι μερικοί μόνο από τους σημαντικούς τομείς που η Ελλάδα βρίσκεται πολύ πίσω από τους στόχους που η ίδια έχει θέσει.

Η Ελλάδα υστερεί στην εφαρμογή (συμφωνημένων) μέτρων για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών, αποβάλλεται από το σύστημα εμπορίας ρύπων που λειτουργεί στο πλαίσιο του Πρωτοκόλλου του Κιότο και γι' αυτό φταίει ... «η ομάδα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών υπό τον κ. Δ. Λάλα»!!! Και δε φταίει η απουσία μέτρων για τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της χώρας; Η αξεπέραστη γραφειοκρατία που αντιμετωπίζει τις ΑΠΕ σαν εχθρό του περιβάλλοντος; Η εμμονή στο λιγνίτη; Τα σχέδια για νέους πετρελαϊκούς σταθμούς σε νησιά και σταθμούς λιθάνθρακα στην ηπειρωτική χώρα; Δε φταίει η καταδίκη της Ελλάδας επειδή δεν έχει ενσωματώσει και εφαρμόσει Οδηγία για την εξοικονόμηση ενέργειας στον κτιριακό τομέα; Η παντοκρατορία του ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητου σε βάρος των μέσων συλλογικής μεταφοράς; Δε φταίει η αποτυχία ακόμα και στο απλούστερο και το πιο αυτονόητο: να εφαρμόσει ο δημόσιος τομέας τη σχετική υπουργική απόφαση που υποχρεώνει την αλλαγή των λαμπτήρων πυρακτώσεως με αντίστοιχους εξοικονόμησης; Παρόλα αυτά η ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ είναι... ικανοποιημένη.

Ενεργειακή Επανάσταση τώρα!

Όσο επικεντρωνόμαστε στην προσωπική αντιπαράθεση προσώπων απλώς χάνουμε το πραγματικό θέμα: η αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών δε γίνεται με δηλώσεις αλλά με δράσεις. Χρειάζεται μια πραγματική Ενεργειακή Επανάσταση για να καταφέρουμε να περιορίσουμε, σε ανεκτά για τη ζωή επίπεδα, την αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη. Ενώ η χώρα μας ονειρεύεται κάρβουνο και συνεχή αύξηση στην κατανάλωση ενέργειας (συμπεριφερόμενη σαν αναπτυσσόμενη και όχι αναπτυγμένη χώρα), άλλες χώρες σχεδιάζουν την αποδέσμευση από το λιγνίτη και το πετρέλαιο, δημιουργούν εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας σε βιομηχανίες ανάπτυξης και εγκατάστασης ΑΠΕ, προχωρούν σε γενναία μέτρα για την εξοικονόμηση ενέργειας. Σήμερα, πετυχημένη είναι η οικονομία με την καλύτερη ενεργειακή απόδοση και όχι αυτή με τη μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας.

Η Greenpeace, από κοινού με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και με τη συνεργασία επιστημονικών φορέων, οργανισμών και οικονομικών συμβούλων κατάφερε να απαντήσει στο ερώτημα: πώς μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις κλιματικές αλλαγές, αποφεύγοντας επικίνδυνες λογικές όπως αυτή των πυρηνικών αλλά και αυτή του "καθαρού άνθρακα". Η απάντηση ήταν εντυπωσιακή και αποτυπώνεται στο ενεργειακό σενάριο της Greenpeace με τίτλο Ενεργειακή Επανάσταση: η εξοικονόμηση ενέργειας είναι το κλειδί της επιτυχίας. Αυτή προσφέρει την υγιή βάση πάνω στην οποία θα στηριχθεί η μέγιστη διείσδυση των ΑΠΕ, η συμπαραγωγή, η δημιουργία μικρών και αποκεντρωμένων συστημάτων παραγωγής και τα υπόλοιπα κομμάτια της λύσης του δισεπίλυτου προβλήματος.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ πρέπει να είναι ο πρώτος που θα το διαβάσει και θα το εφαρμόσει άμεσα. Γιατί η μέχρι σήμερα δράση του (πιο σωστά η αδράνειά του) εγγυάται άσκοπες λογομαχίες, καταδίκες, αποβολές και αποτυχίες. Μαζί με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ είναι απαραίτητο να καθίσουν και ο πρωθυπουργός, ο υπουργός Ανάπτυξης, ο πρόεδρος της ΔΕΗ, ο πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας...

Τελικά, όλοι μας πρέπει να κριθούμε με βάση τα αποτελέσματα της δράσης μας και όχι με τις όποιες δηλωμένες προθέσεις μας.

Την ώρα που η Ευρώπη σταματά τον λιθάνθρακα...

...η ΔΕΗ τον αρχίζει

Ο υπόλοιπος κόσμος τον απορρίπτει, εδώ θέλουν να μας πείσουν ότι συμφέρει -οικονομικά και οικολογικά. Στην πραγματικότητα ο λιθάνθρακας, που η ΔΕΗ προωθεί με το σχεδιασμό έξι νέων μονάδων, συμφέρει μόνο τους επενδυτές του. Κατά τα άλλα θα έχει ολέθριες επιπτώσεις στο περιβάλλον και την υγεία, αλλά, όπως φαίνεται, και στην οικονομία.

Eκατομμύρια τόνοι διοξειδίου του άνθρακα, όξινη βροχή, βομβαρδισμός μικροσωματιδίων και ραδιενεργή ρύπανση είναι τα «δώρα» της νέας μεγάλης ενεργειακής ιδέας του έθνους (και μερικών επιχειρηματιών, βεβαίως). Την ώρα που Γερμανία, Βρετανία και Σουηδία (μεγάλοι παραγωγοί λιθάνθρακα) αποφασίζουν το κλείσιμο του συγκεκριμένου τομέα μέσα στα επόμενα 10 - 15 χρόνια, στην Ελλάδα προωθείται η δημιουργία έξι νέων μεγάλων μονάδων εισαγόμενου λιθάνθρακα! Την ώρα που η ανθρωπότητα αναζητεί τρόπους να καταπολεμήσει την απειλή της κλιματικής αλλαγής, ψάχνοντας το δρόμο για την ανάπτυξη της «καθαρής ενέργειας», κυβέρνηση, ΔΕΗ και ιδιώτες θέλουν να μας στρέψουν δεκαετίες πίσω, στην εποχή του λιθάνθρακα, ενώ ο πρόεδρος της ΔΕΚΟ δηλώνει προκλητικά πως το διοξείδιο του άνθρακα, 24 εκατ. τόνοι του οποίου θα εκπέμπουν οι νέες μονάδες ετησίως, δεν είναι ρύπος, αλλά... αέριο που πίνουμε με την Coca-Cola!

Εξι νέα εργοστάσια

Μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί αιτήσεις για μονάδες 600 MW στα Ασπρα Σπίτια Βοιωτίας (όμιλος Μυτιληναίου), 460 MW στο Μαντούδι Ευβοίας (όμιλος ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ), ενώ σχεδιάζονται εργοστάσια 600 MW στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας (EDISON - ΕΛΠΕ)και 800 MW στο Αλιβέρι (ΔΕΗ). Για τις δύο πρώτες έχει ήδη εκδοθεί θετική γνωμοδότηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.

Επιπλέον, η ΔΕΗ, σε συνεργασία με τη γερμανική RWE (την πιο ρυπογόνο επιχείρηση της Ευρώπης), σχεδιάζει να κατασκευάσει μια μονάδα, συνολικής ισχύος 1.600 MW, ή στον Αλμυρό Μαγνησίας ή στη Νέα Καρβάλη Καβάλας. Τέλος, στα πλάνα της ΔΕΗ βρίσκεται και η δημιουργία νέας ανθρακικής μονάδας 800 MW στη Λάρυμνα. Συνολικά, δηλαδή, προβλέπεται η παραγωγή 4.860 MW από καύση λιθάνθρακα, ένα τεράστιο ποσοστό της παραγόμενης στην Ελλάδα ενέργειας. Σήμερα, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς είναι 14.000 MW και οι υπό αντικατάσταση (στην πραγματικότητα, σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας) μονάδες έχουν ισχύ 2.880 MW. Αν προσθέσουμε και τις τουλάχιστον δύο νέες λιγνιτικές μονάδες 900 MW σε Φλώρινα και Πτολεμαΐδα (υπάρχει ενδεχόμενο και για άλλες δύο σε Ελασσόνα και Δράμα) βλέπουμε ότι τα πιο ρυπογόνα καύσιμα θα αποτελούν τη βάση της ενέργειας στην Ελλάδα.

Ποια είναι τα βασικά επιχειρήματα της κυβέρνησης και των θιασωτών του λιθάνθρακα; Οτι είναι ένα καύσιμο φθηνό και άφθονο, με το οποίο μεγαλώνει η ποικιλία των πηγών ενέργειας και μειώνεται η εξάρτηση της χώρας. Επιπλέον, ότι είναι λιγότερο ρυπογόνος από τον λιγνίτη. Κι όμως: Η ενεργειακή εξάρτηση μεγαλώνει καθώς ο λιθάνθρακας θα είναι εισαγόμενος (μάλλον από Κίνα και Ουκρανία), ενώ γίνεται δυσβάσταχτη η ομηρία από τις πλέον βρώμικες πηγές ενέργειας. Οσο για το κόστος, αυτό θα βρίσκεται στο έλεος των διεθνών τιμών, ενώ φυσικά δεν προσμετρείται το κόστος της ανεπανόρθωτης ζημιάς στο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία. Βεβαίως, οι ενδιαφερόμενοι προσβλέπουν απλά στα κέρδη των επιχειρήσεών τους...

Ο δρόμος για την αντιμετώπιση των ενεργειακών αναγκών δεν είναι απλός. Αλλά η κατεύθυνση δεν μπορεί παρά να είναι η μείωση της κατανάλωσης και της σπατάλης ενέργειας και η ραγδαία ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, που διατίθενται απλόχερα στον ίδιο μας τον τόπο. Το σύνθημα είναι «όχι άλλο κάρβουνο».

Γιατί λέμε «όχι» στο λιθάνθρακα

1. Πάνω από 24 εκατ. τόνοι διοξειδίου του άνθρακα ετησίως θα εκπέμπουν οι 6 σχεδιαζόμενες μονάδες. Ο λιθάνθρακας είναι δύο φορές πιο ρυπογόνος από το φυσικό αέριο (0,70 τόνοι CO2/MWh έναντι 0,35 τόνοι CO2/MWh), λέει στο ΟΙΚΟ ο κ. Γιώργος Γκαϊντατζής, επίκουρος καθηγητής στο Πολυτεχνείο Θράκης, αν και λιγότερο ρυπογόνος από το λιγνίτη (0,90 τόνοι CO2/MWh). Σύμφωνα με έρευνα της Επιτροπής Αγώνα στο Μαντούδι οι προτεινόμενες μονάδες λιθάνθρακα θα συνεισφέρουν 24 εκατομμύρια τόνους CO2 το χρόνο, δηλαδή το 21% των εκπομπών της Ελλάδας το 1990 (έτος βάσης για τον υπολογισμό των υποχρεώσεων του πρωτοκόλλου του Κιότο). Οταν η χώρα μας έχει ήδη υπερβεί τα επίπεδα εκπομπών που πρέπει να έχει το 2012, το αποτέλεσμα θα είναι (πέραν της ζημιάς στο περιβάλλον) να επιβαρυνθεί με μεγάλα πρόστιμα, που θα ανεβάσουν και το κόστος.

2. Κίνδυνος - θάνατος από μικροσωματίδια. Ενα εργοστάσιο καύσης άνθρακα βομβαρδίζει την ευρύτερη περιοχή με ρύπους, όπως διοξείδιο του θείου (SO2), αζωτοξειδίων (ΝΟΧ), υδροκυανίου (HCN), νιτρικό θείο (SNO3), κ.τ.λ. Επίσης, παράγονται τα φονικά αιωρούμενα σωματίδια. «Ακόμα και εάν μέσω των φίλτρων κατακρατείται ένα ποσοστό από 95% - 99,9% της μάζας των εξερχόμενων σωματιδίων, το 0,1% που αποβάλλεται στο περιβάλλον είναι το πλέον επικίνδυνο. Λόγω της πολύ μικρής διαμέτρου εισέρχονται στα αναπνευστικά όργανα του ανθρώπινου οργανισμού. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι από μια εγκατάσταση καύσης λιγνίτη της ΔΕΗ διαφεύγουν στο περιβάλλον 200 κιλά ιπτάμενης τέφρας ανά λεπτό λειτουργίας», σημειώνει ο κ. Γκαϊντατζής.

3. Προκαλούν όξινη βροχή, καταστρέφοντας τη γη, τις καλλιέργειες και επιβαρύνοντας δραματικά περιβάλλον και υγεία (δερματικά και αναπνευστικά προβλήματα κ.λπ.). Απελευθερώνονται ακόμα ιχνοστοιχεία υδραργύρου, που είναι νευροτοξικό μέταλλο και συσσωρεύονται στην τροφική αλυσίδα.

4. Τα απόβλητά τους είναι πιο ραδιενεργά από εκείνα των πυρηνικών σταθμών(!), γράφει το εγκυρότατο επιστημονικό περιοδικό Scientific American. Συγκεκριμένα, η ιπτάμενη τέφρα από καύση άνθρακα είναι 100 φορές πιο ραδιενεργή από τα πυρηνικά απόβλητα.

5. Δραματικές οι επιπτώσεις στη χωροταξία και στο όλο περιβάλλον. Οπου πάει εργοστάσιο άνθρακα η περιοχή «μαυρίζει». Απαιτούνται τεράστιες λιμενικές εγκαταστάσεις για την εξυπηρέτηση των «καρβουνάδικων» πλοίων, που θα κινούνται σε σχετικά κλειστά θαλάσσια οικοσυστήματα (Ευβοϊκός, Κορινθιακός, Πατραϊκός, Παγασητικός). Επιπλέον, θα δεσμευθούν μεγάλες εκτάσεις για την τοποθέτηση του άνθρακα (εάν είναι υπαίθρια θα υπάρχει τεράστιο πρόβλημα σκόνης), καθώς και για την απόθεση του παραγόμενου γύψου και της επικίνδυνης τέφρας, η οποία περιέχει στοιχεία όπως αρσενικό, μόλυβδος, υδράργυρος, νικέλιο, θείο, βανάδιο, βηρύλλιο, κάδμιο, βάριο, χρώμιο, χαλκός, μολυβδένιο, ψευδάργυρος, σελήνιο, κ.ά.

6. Απαιτούνται τεράστιες ποσότητες θαλασσινού νερού, για την ψύξη των εγκαταστάσεων, το οποίο θα επιστρέφει στη θάλασσα σε θερμοκρασίες 50 - 60° C! Για ποια οικολογική ισορροπία μπορεί να γίνει λόγος; Στην περίπτωση των Ασπρων Σπιτιών, υπολογίζεται ότι απαιτείται το μισό της μέσης ετήσιας παροχής του ποταμού Νέστου.

ΒΑΤΕΡΛΟ ΜΕ ΤΟ ΛΙΘΑΝΘΡΑΚΑ ΣΤΙΣ ΗΠΑ

Στις αρχές του 2007 το λόμπι του άνθρακα στις ΗΠΑ καμάρωνε για τα 151 νέα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας που επρόκειτο να κατασκευαστούν εκεί.

Ενα χρόνο μετά ζει το δικό του... «Περλ Χάρμπορ καθώς οι παραγγελίες ακυρώνονται μαζικά. Τα 59 από τα 151 εργοστάσια είτε απορρίφθηκαν από τις δημόσιες αρχές, είτε αποσύρθηκαν διακριτικά για να μη φάνε πόρτα... Οι αδειοδοτήσεις άλλων 50 έχουν ήδη προσβληθεί στα δικαστήρια και δύσκολα θα περάσουν. Ενώ και τα υπόλοιπα μάλλον θα βρεθούν αντιμέτωπα με μακροχρόνιες δίκες. Με λίγα λόγια, η βιομηχανία του άνθρακα είναι υπό διωγμόν (και) στις ΗΠΑ. Και όχι άδικα. Δεν είναι μόνο η ανησυχία για την κλιματική αλλαγή, ούτε το αυξανόμενο κόστος των υποδομών. Οι πολίτες αντιτίθενται στις εκπομπές καρκινογόνων ρύπων, όπως του υδραργύρου. Σε 23.600 κάθε χρόνο υπολογίζονται οι θάνατοι που αποδίδονται ευθέως στην αέρια μόλυνση από τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας των ΗΠΑ.

Οσο για τις τεχνικές συλλογής και αποθήκευσης του CO2 αποδεικνύονται πανάκριβες. Προ μηνός, η κυβέρνηση Μπους ακύρωσε την κατασκευή ενός ανθρακικού εργοστασίου μοντέλου στο Ιλινόις, το οποίο θα απομόνωνε υπόγεια το διοξείδιο του άνθρακα, λόγω της τεράστιας υπέρβασης του προϋπολογισμού του. Είχε φτάσει ήδη το 1,2 δισ. ευρώ...

www.kathimerini.gr